IT之家11月23日消息 “第十九屆中國年度管理大會”于2019年11月22日在北京舉行，主題為《市場決定未來》。全景財經報道稱，在中國年度管理大會上，中國移動通信集團有限公司董事長楊杰對當下消費者對中國移動的一些誤解作出解釋與回應。他表示，這幾年運營商干的確實挺辛苦，大家都說你們是壟斷企業，實際我們現在的競爭程度也非常高，市場化程度也非常高；三家運營商全是上市公司，遵守上市公司的規則，同時要想響應國家提速降費等等改革的要求，今年是連續第5年提出降費，降費對我們的收入有影響。

今年6月，楊杰在上海世界移動大會上表示，隨著人口紅利逐漸消退，流量紅利快速釋放，行業發展簡單依靠規模和量的增長已經難以為繼。“我們也不怕揭丑，整個行業我們今年一季度行業收入增長基本上處于停滯，甚至包括中國移動收入增長已經出現負增長”。

提速降費及攜號轉網的推出，將不可避免的導致三家運營商用戶出現動態流動現象；從目前來看，提速降費對運營商的營收影響是比較大的，一來正如楊杰所言，人口紅利正在消退，尤其是對聯通而言，人口紅利的順風車幾乎跟聯通沒什么關系，4G用戶基數少，基站數量遠不及中國移動（移動4G基站230萬，聯通100萬），5G基建對三家運營商而言都是壓力很大，業內人士曾分析運營商應該貸款建設5G。

隨著5G套餐的推出，三家運營商的5G套餐價格基本保持一致，4G時代的低價優惠定向流量套餐不復存在，其中尤其以中國聯通的各種低價套餐為甚；5G龐大的基建成本不再允許低價套餐的出現，5G時代再玩價格戰，最起碼目前再走低價路線，只會適得其反。