針對今年下半年以來，網約車、順風車等市場的新情況新問題，11月11日，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部、應急管理部、市場監督管理總局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，聯合約談滴滴出行、首汽約車、神州優車、曹操出行、美團出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家網約車順風車平臺公司。

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示，此次是提醒式約談，旨在聽取平臺公司意見建議，共同為交通運輸新業態規范健康發展營造良好環境，并對各企業的安全生產、維護穩定等工作再提醒再督導。

南都記者曾報道，去年9月，交通運輸部等在全國范圍內對網約車順風車平臺公司開展進駐式全面檢查。今年10月底，滴滴出行、嘀嗒出行、曹操出行、美團打車等平臺相繼公布了一周年安全整改公報，包括針對產品端的安全功能迭代、車主端的資質審核與不合規清退，加強公共安全問題治理，用戶個人信息隱私保護，安全隱患排查等舉措。

滴滴方面此前發布的數據稱，已在144個城市取得《網絡預約出租汽車經營許可證》，安全整改以來累計清理了30.6萬的不符合平臺準入條件的司機。嘀嗒出行稱，一年來清退背景異常順風車車主15665人，駁回不符合新認證要求的車主72049人。

11月6日，滴滴出行宣布順風車將于11月20日起，陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通7個城市上線試運營。順風車的安全再度引發行業和社會關注。

約談指出，各主要網約車、順風車平臺對照2018年聯合安全檢查反饋的問題清單和整改清單，細化整改措施，落實整改舉措，已取得了階段性成效，但仍需持續推進。各平臺公司應繼續把安全整改的成效制度化、標準化，進一步完善企業制度和安全生產的長效機制。

依據具體要求，首先在審核方面，相關平臺公司必須要做好上線車輛技術性能和駕駛員背景的審核和動態監控，保護好用戶個人隱私。二是建立完善乘客快速響應處理機制，及時有效處理突發應急事件，特別是涉及安全的突發事件，平臺公司承擔安全事故先行賠付責任。三是要符合順風車本質，必須不以盈利為目的，僅與搭乘人員分攤部分出行成本或免費互助。四是嚴禁以順風車名義從事非法營運，對每車每日的合乘次數要有一定限制。

約談提出，要為交通運輸新業態發展共同營造良好的政策環境，進一步加快網約車合規化步伐，清退不符合條件的人員、車輛，嚴禁給無經營資質的車輛和駕駛員派單，依法依規開展經營，確保乘客安全和合法權益。

隨著網約車聚合模式的不斷擴張，權責歸屬等問題也引發關注。據介紹，一些聚合平臺近期出現接入不合規的網約車平臺公司、車輛和司機，以“聚合”的名義從事非法網約車經營等新問題。會議指出，聚合平臺要加強對接入的網約車平臺公司經營資質的審核把關工作，并督促網約車平臺對車輛和司機從業資質嚴格把關，共同承擔起安全保障責任和解決乘客投訴的兜底責任。

會上，滴滴出行、首汽約車、神州優車、曹操出行、美團出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行分別作了表態發言，表示將嚴格按照本次約談提出的要求，完善企業制度，對照問題立行立改，依法依規開展經營，消除安全穩定隱患。

采寫：南都記者 傅曉羚

編輯：甄芹