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廣澳高速中山城區(qū)出口嚴重擁堵!交警_車道調(diào)試導致,已采取舉措

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-11-25  來源:來自互聯(lián)網(wǎng)  作者:來自互聯(lián)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):653
導讀

“由于部分車道正處于測試階段和改造階段,人工車道減少,無法滿足部分司機的需求,且廣澳高速中山城區(qū)收費站出入口車輛較多,因此極易造成交通擁堵”,中山市交警部門相關(guān)負責人介紹,目前擁堵長度從100米到500…

南都訊 記者呂婧 通訊員劉洪希 李家亮“廣澳高速城區(qū)出口非常擁堵,車龍已經(jīng)排到匝道上,使用ETC出高速也要花五六分鐘”,市民胡先生日前向南都記者反映。11月以來,中山市高速公路收費站已進入ETC大力推廣測試期,受此影響,中山市境內(nèi)高速公路收費站出入口尤其是城區(qū)入口不時出現(xiàn)交通擁堵狀況。11月25日,中山市交警支隊支隊長黃新健率隊前往城區(qū)收費站,與京珠公司城區(qū)站負責人聯(lián)合探討相關(guān)舉措,提出在匝道開設ETC專用通道等,項措施緩解交通擁堵壓力。

ETC專用和混合車道調(diào)試工作啟動

胡先生常往返于三鄉(xiāng)和城區(qū)之間,為了通行快捷他經(jīng)常走廣澳高速,不過最近他發(fā)現(xiàn),高速收費站時常發(fā)生擁堵。11月22日中午,胡先生從三鄉(xiāng)返回城區(qū),下高速的時候,“雙向出口都很擁堵,我從匝道上就開始堵車,這種現(xiàn)象原來并不多見”,胡先生說,當天他從匝道進入收費站,“整個出口的車道上車停得滿滿當當”。以往,收費站出口標志上ETC車道、人工車道都分別標明,“現(xiàn)在有的車道上標志為ETC /人工,司機不知道如何選擇車道,大家都往那里開,可能就降低了通行速度”。由于車上安裝了ETC,最終胡先生他千方百計從專用的ETC車道駛出高速口,“即便這樣,我下高速也花費了五六分鐘”。

南都記者了解到,按照相關(guān)部門取消高速公路省界收費站工作推進的要求11月初,中山市境內(nèi)的高速公路收費站啟動ETC專用和混合車道調(diào)試開通工作,并將于12月20日結(jié)束試運行,12月31日零時正式交付國家使用。測試期間,收費站雙向各保留1到2條人工收費通道。

以廣澳高速城區(qū)收費站為例。目前,該站日均車流量(為出、入站合計數(shù))約為46000輛,其中貨車約為9000輛。改造前,該收費站出入口共有13條通行車道,其中出口車道9條(ETC車道2條,人工收費車道7條);入口車道4條(ETC車道2條,人工收費車道2條);在目前的改造測試期間,收費站出入口共有16條車道,其中出口共9條車道,包括4條ETC專用車道和5條正處在改造為混合車道聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段的人工車道;入口共7條車道,包括4條ETC專用車道,2條人工車道和1條正處在入口治超改造階段的人工車道。

11月城區(qū)收費站發(fā)生輕微刮擦事故66宗

“由于部分車道正處于測試階段和改造階段,人工車道減少,無法滿足部分司機的需求,且廣澳高速中山城區(qū)收費站出入口車輛較多,因此極易造成交通擁堵”,中山市交警部門相關(guān)負責人介紹,目前擁堵長度從100米到500米不等,最長不到1公里。

數(shù)據(jù)顯示,11月1日零時至11月25日11時,全市因收費站交通擁堵引發(fā)的輕微交通事故151宗,其中城區(qū)收費站66宗。

11月15日、11月18日、11月22日,中山市交警支隊多次走訪京珠公司,就ETC調(diào)試期間交通管理工作開展調(diào)研活動。11月25日上午,市交警支隊支隊長黃新健再次率隊前往城區(qū)收費站開展實地調(diào)研活動,與京珠公司城區(qū)站負責人聯(lián)合探討相關(guān)舉措,以緩解交通擁堵壓力。

五大舉措緩解交通擁堵狀況

1、 加強與轄區(qū)高速公路公司溝通,時刻關(guān)注收費站場(重點是城區(qū)收費站)交通狀況,同時要求收費站工作人員在廣澳高速南行(珠海方向)出城區(qū)收費站進入匝道后,開設ETC專用通道,分流車輛;其次在南北雙向車輛匯入城區(qū)收費站位置,采用反光錐實行強制分流,并根據(jù)車流情況、高峰時段,進行動態(tài)調(diào)整;并在重點時段,加派民警駐點值守,維護道路通行秩序。

2、加強視頻監(jiān)控巡邏力度。如發(fā)現(xiàn)各收費站出入口因交通壓力大,出現(xiàn)倒灌到主路情況,及時調(diào)派民警前往現(xiàn)場,指揮疏導交通,并做好交通事故預防措施,如增加指示牌、擺放反光錐、派出收費站工作人員加強現(xiàn)場交通疏導和車輛分流工作等。

3、向京珠、西部沿海兩家高速公路管理公司發(fā)函,要求做好ETC車道和混合車道調(diào)試期間中山段轄區(qū)內(nèi)收費站道路暢通工作。

4、與轄區(qū)收費站負責人建立聯(lián)勤聯(lián)動機制,一旦發(fā)現(xiàn)因收費車輛排隊車龍倒灌到主線上時,立即通知收費站負責人增加開放收費通道,

5、 全力做好兩微平臺、馬路通、高德地圖等媒體發(fā)布宣傳,擴大知曉范圍。

據(jù)了解,目前,收費站前交通擁堵現(xiàn)象已有明顯改善。交警部門同時提醒廣大駕駛?cè)诵薪?jīng)高速公路入口時,自覺排隊,切勿爭先搶后,以免發(fā)生人為擁堵或交通事故。

編輯:侯玉曉

 
 
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