這兩天，ofo退押金一事又有了新進展。用戶登錄App，在主頁就可以看到ofo新推出“天天返錢”活動，聲稱購買淘寶、京東等平臺的商品比雙11還便宜，并提醒用戶“不用排隊就可以提現(xiàn)押金”。
活動一出，便吸引到了廣大用戶參與，并迅速登上微博熱搜。然而愉小編定睛一看，事情恐怕沒有這么簡單，因為，想要成功退押金，或許得先消費上千元！
又來新玩法，ofo花式退押金
打開ofo“天天返錢”活動頁面，拼購、9.9特價、限時秒殺一應(yīng)俱全，像極了各大電商平臺。點擊相關(guān)商品鏈接，可跳轉(zhuǎn)到第三方購物網(wǎng)站（以京東為主）以及ofo的“小鹿有貨”，返現(xiàn)金額因商品的不同價格和類別而異。
例如，某款標(biāo)價為359元的頸椎按摩器返現(xiàn)金額為25.13元，某款標(biāo)價5499元的冰箱返現(xiàn)金額僅為19.25元，標(biāo)價48.8元紙巾返現(xiàn)0.18元。更有甚者，標(biāo)價136元的剃須刀返現(xiàn)0.05元。
按照具體規(guī)則來說，在每個訂單完成后，次月25日方可返現(xiàn)到賬。返現(xiàn)金額累計達到一定額度后，可提現(xiàn)至微信或支付寶。
為了提升用戶參與度，ofo還推出“用戶累計返現(xiàn)滿20元可提現(xiàn)40元，享受雙倍金額提現(xiàn)”的福利。
不過，ofo也提高了提現(xiàn)門檻，99元、199元押金用戶最多可提現(xiàn)的次數(shù)分別為5次和10次，累計提現(xiàn)次數(shù)用完后，累計返現(xiàn)20元只可提20元。這也意味著，用戶返現(xiàn)積累金額達到100元/200元時，才能獲得99元/199元押金。
20元的提現(xiàn)門檻雖看似不高，但想通過消費拿回押金并不容易。根據(jù)測試，挑選標(biāo)價799元咖啡機（返58.73元）、699元的蒸汽拖把（返36.69元）和769元的空氣炸鍋（返40.37元），三件商品總價1526.7元，按照雙倍返現(xiàn)規(guī)則，可提現(xiàn)200多元，相當(dāng)于“拿回”199元押金。
如此“套路”的手法，自然引發(fā)用戶強烈不滿?！坝湟娯斀?jīng)”注意到，多名消費者投訴稱ofo此舉誘導(dǎo)消費：“以為是返現(xiàn)退押金，卻要自己付錢買東西，返現(xiàn)的錢再提現(xiàn)。”
還有消費者表示，“套路太多，看過之后，完全不想買任何東西?！?/p>
在央視財經(jīng)的報道中援引了北京羅杰（廣州）律師事務(wù)所專職律師余慶浪的觀點，余慶浪表示，ofo上述解決方案實際上是與消費者的和解與協(xié)商，并不違反法律強制規(guī)定，消費者享有是否選擇的權(quán)利?！叭绻M者認(rèn)為直接退還押金的實現(xiàn)難度較大，選擇了置換方案，會產(chǎn)生原來的押金債權(quán)消滅的后果。因此，消費者要權(quán)衡清楚再做選擇。”
他還提到，對于ofo來說，“天天返錢”的兌換細(xì)則類似于格式合同，應(yīng)對方案產(chǎn)生的后果，如消費者債權(quán)消滅、債權(quán)轉(zhuǎn)換后不可逆轉(zhuǎn)，進行特別提醒。如果未特別提醒而導(dǎo)致消費者因誤解選擇了替代解決方案，理論上，消費者可享有撤銷權(quán)。
在余慶浪看來，“天天返錢”兌換細(xì)則雖有提醒，但不夠明顯，有關(guān)不可逆轉(zhuǎn)的說明應(yīng)加黑體突出。另一方面，他也提到，由于債權(quán)金額太小，消費者實現(xiàn)撤銷權(quán)的成本可能超過消費者享有的債權(quán)本身。
屋漏偏逢連夜雨，ofo“禍?zhǔn)隆辈粩?/p>
事實上，這也不少ofo第一次花式退押金秀操作。此前，ofo已發(fā)布多項押金退款政策，均引發(fā)巨大爭議。
去年11月底，ofo與互金平臺PPmoney合作，99元押金用戶可以升級到PPmoney的新用戶，同意將押金轉(zhuǎn)為這一平臺上的100元特定資產(chǎn)，鎖定期為30天，期滿后用戶可申請退出，并在退出成功后獲取相應(yīng)本息。
這一政策被用戶質(zhì)疑ofo賤賣用戶個人信息，后PPmoney最終下線該合作渠道。
今年3月，ofo又上線折扣商城功能，用戶可將押金兌換為金幣后在商城消費。用戶選擇將押金兌換成金幣后，將被視為自動放棄對押金的索取，ofo對騎行押金不再具有歸還義務(wù)，且押金兌換成金幣的操作不可撤銷，金幣不能再改回押金。
這一“現(xiàn)金+金幣“的模式，遭到不少用戶吐槽，紛紛表示只想要回押金，不想買東西，ofo的如意算盤再次落空。
而在近期，ofo也還是頻頻上熱搜。前天（11月27日），根據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)披露，寧波高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)人民法院對ofo運營主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司及戴威發(fā)布限制消費令。截至目前，戴威已經(jīng)收到34條限制消費令。
不止如此，央視記者近日實地探訪ofo的辦公地點——北京市海淀區(qū)中關(guān)村的理想國際大廈，卻發(fā)現(xiàn)公司早已搬離。而再去探訪ofo的另一處辦公場所——互聯(lián)網(wǎng)金融中心，卻發(fā)現(xiàn)也是人去樓空。
從2014年創(chuàng)立至今，ofo的辦公地點變更了多次，幾乎一年一次。以往變更工作地點ofo官方會發(fā)布聲明，而這次搬離互聯(lián)網(wǎng)金融中心之后的去向卻沒有公布。
被質(zhì)疑的共享單車，有人退押有人漲價
ofo尚在奄奄一息，為退還押金而發(fā)愁之時，共享單車市場卻已悄然迎來了一波漲價潮。
據(jù)鈦媒體報道，以北京為例，3月21日，小藍單車宣布起步價從每小時1元，調(diào)整為1元起步，前15分鐘按起步價計算，超出時長后，每15分鐘收取0.5元；4月8日，摩拜單車從30分鐘1元起步，每超過半小時加收1元，調(diào)整為前15分鐘1元，超過的部分每15分鐘加收0.5元；4月5日，哈羅單車宣布騎行每15分鐘收費1元，是其原來價格的兩倍。
同時，摩拜單車也再次宣布漲價，起步價1.5元（含15分鐘），超過的部分每15分鐘加收0.5元，依照這一漲價趨勢，未來騎行一小時有可能比坐公交、地鐵還要貴。
這些經(jīng)歷過殘酷市場洗禮的共享單車巨頭，比誰都更清楚，在找不到其他規(guī)模化盈利方式的情況下，提價可以說是唯一的選擇。
不難預(yù)見的是，共享單車的行業(yè)戰(zhàn)爭，在接下來的日子里，必將更加慘烈。
誰來為夢想買單？
“愉見財經(jīng)”注意到，目前ofo平臺顯示排隊退押金人數(shù)1600余萬，即便按照人均99元押金計算，這一數(shù)字也達到16億元之巨。除了退押金的困局，ofo也被曝被供應(yīng)商追債數(shù)億元。
兩年前還意氣風(fēng)發(fā)的ofo創(chuàng)始人戴威，如今卻身負(fù)34條限制消費令成為“失信人”。
而提到“失信人”，愉小編又聯(lián)想到身處美國在前兩天債權(quán)人大會上“閃亮登場”的賈躍亭，當(dāng)初豪言壯志的一句“為夢想窒息”，到頭來卻是為了成就自己的夢想，讓廣大供應(yīng)商們“窒息”。
對于用戶而言，消費是為了得到更好的服務(wù)；對于供應(yīng)商而言，交易是為了讓自己的企業(yè)得到更好的發(fā)展……而這一切，他們的初衷都不是為了企業(yè)家的“夢想”買單。
在創(chuàng)業(yè)的道路上，風(fēng)險與機會相伴相生，“試錯”在所難免，但根本前提，應(yīng)當(dāng)是責(zé)任。
人生何事不艱辛，唯有責(zé)任與擔(dān)當(dāng)可化風(fēng)雨，唯有責(zé)任與堅持，才能將夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。
