文/石嵩 圖/石嵩

【搜狐汽車 真相實驗室】近日，中國汽車技術研究中心C-ECAP管理中心在天津，發布了2019年度中國生態汽車抽車評價結果，這也是《中國生態汽車評價規程》在啟動2019版新規后，發布的第一批車型成績。那么，都有哪些車型被選中并進行了2019年度中國生態汽車評價？它們的評價結果是怎樣的？這些車型的市場表現又怎么樣呢？在今天的《五問五答》欄目里，我們就向大家作出解答。

● 都有哪些車型被選中并進行了2019年度中國生態汽車評價？

被選中進行2019年度中國生態汽車評價的車型共有5款，均為合資品牌旗下的熱銷車型。其中緊湊型轎車三款，分別是北京現代領動、一汽豐田卡羅拉、上汽大眾朗逸；中型轎車一款，為北京奔馳C級；中大型轎車一款，為沃爾沃S90。值得注意的一點是，這五款參評車型均滿足“國VI”排放標準；并且都是從相關品牌4S店購買而來。具體如下表所示：

● 2019年度C-ECAP中國生態汽車評價工作都評價哪些內容？參評車型的成績怎樣？

2019年度C-ECAP中國生態汽車評價工作會針對參評車輛的車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗、尾氣排放，以及可再利用率與可回收利用率核算報告、汽車生命周期評價報告和企業溫室氣體排放報告進行評價。具體的評價標準和評價方法我們曾經在之前的報道中介紹過，在此便不重復贅述了。

那么，這次公布的2019年度中國生態汽車抽車評價結果是怎樣的呢？五款參評車型的最終成績究竟是好是壞呢？我們先來看一下這張圖表：

從上面這張成績單不難看出，在2019年度中國生態汽車抽車評價中，五款參評車型只有兩款（北京奔馳C級、上汽大眾朗逸）的綜合得分超過了80分，獲得四星的評價等級；另外三款車型（北京現代領動、沃爾沃S90、一汽豐田卡羅拉）的綜合得分都沒有達到80分，甚至其中還有一款車型的綜合得分在75分以下，都只獲得了三星的評價等級。

這其中，車內空氣質量評價和車內噪聲評價得分最高的都是北京奔馳C級，有害物質評價和尾氣排放評價得分最高的都是上汽大眾朗逸，而綜合油耗評價得分最高的是北京現代領動。

● 參評車型在C-ECAP中得到的評價結果好壞與其市場表現的優劣對等嗎？

前面曾經介紹過，2019年度C-ECAP中國生態汽車評價工作所抽取的這五款車型，都是選擇的市場上比較熱銷的車型。那么這幾款車型評價結果的好壞跟它們各自市場表現的優劣又是否對等呢？要知道，C-ECAP的車型評價結果，是由中國汽車技術研究中心C-ECAP管理中心經過一系列有統一標準的評價和測試方法得出的，而每個車型市場表現的優劣則完全是靠著消費者用手中的鈔票進行“投票”的。現在咱們就來逐個車型分析一下吧。

（1）北京現代領動：

北京現代領動在2019年度中國生態汽車評價中獲得的綜合得分為77.04，僅排在五款參評車型的倒數第二位，為三星級評價。由于在車內空氣質量和尾氣排放方面的評價得分不高， 并且沒有提供《汽車生命周期評價報告》，對該車的整體得分影響比較大。不過該車在實測中5.23L/100km的綜合油耗是五款參評車型中最低的，因此又為其加分不少，最終挽回了一些損失。

從最近一年的銷量情況來看，北京現代領動在今年年初曾發生過比較大的波動，月銷量從去年年底的2萬臺左右暴跌至三千多臺；雖然從3月份開始有所回暖，但在今年5月再次跌破一萬臺以下；直到進入6月份以后，領動的月銷量才逐步穩定在每月一萬臺以上。

（2）沃爾沃S90：

沃爾沃S90在2019年度中國生態汽車評價中所獲得的綜合得分最低，成績僅為70.23，為三星級評價車型。雖然沃爾沃S90在車內空氣質量、車內噪聲和尾氣排放這三方面的評價表現都還算不錯，但由于在油耗實測中，該車所測得的綜合油耗相比其他幾款參評車型而言較高，因此對該車的綜合得分產生了比較明顯的影響。

從市場表現來看，沃爾沃S90的情況似乎與本年度C-ECAP的評價結果比較相似。在最近一年的時間里，沃爾沃S90的月銷量即便是在最好的月份里也沒有達到五千臺以上。即便是對于一款豪華品牌中大型轎車來說，這樣的表現也的確難以讓人滿意。

（3）奔馳C級：

奔馳C級在2019年度中國生態汽車評價中獲得了排名第二的綜合得分，為83.14，獲得了四星級的評價。該車在車內空氣質量和車內噪聲兩方面的評價測試中都獲得了較高的得分率，均為五款參評車型中的最好成績，這無疑為其最后的綜合得分助力不少。

作為一款豪華品牌中型轎車，北京奔馳C級的市場表現已經充分說明了該車在消費者中的受歡迎程度。僅以最近一年的銷量情況來看，北京奔馳C級的平均月銷量都在一萬臺以上，業績最好的一個月即今年1月份，北京奔馳C級更是取得了超過1萬5千臺的銷售業績。可見消費者對該車型的認可程度還是比較高的，這也和該車能夠在本年度中國生態汽車評價中有較好的成績基本對等。

（4）一汽豐田卡羅拉：

客觀說來，卡羅拉在2019年度中國生態汽車評價中的綜合成績表現一般，排在五款參評車型中第三的位置，為79.78，是獲得三星級評價車型里分數最接近80分的，屬于中等偏上的水平。這主要是由于該車在車內噪聲和有害物質兩方面的評價得分不高，最終影響了其整體的綜合得分。

作為一款家用定位非常明確的緊湊級轎車，一汽豐田卡羅拉一直有著比較不錯的市場表現。不過在最近一年時間里，卡羅拉的銷量也發生過一定程度的波動。尤其是在今年8月份，全新一代卡羅拉換代上市，對該車的整體銷量產生了一定的影響；不過即便是這樣，卡羅拉當月的銷量仍然超過了一萬臺。并且在進入9月份以后，銷量迅速攀升至接近三萬臺，直至今年10月，卡羅拉的月銷量已經接近4萬臺。

（5）上汽大眾朗逸：

上汽大眾朗逸在2019年度中國生態汽車評價中獲得了排名第一的綜合成績，為84.48，獲得四星級評價。由于該車在有害物質和尾氣排放這兩方面的評價中，得到了明顯領先于其他幾款車型的分數，因此對其整體最終較高的綜合得分貢獻不小。

從銷量上來看，上汽大眾朗逸長期處在國內轎車銷量排行榜的前三甲陣營里，尤其是在今年1月份，該車的單月銷量超過了5萬9千臺，消費者對于該車型的認可和喜愛程度可見一斑。這樣的情形與朗逸在本年度中國生態汽車評價中獲得的評價結果也是頗為相近，看來賣得好的車型自然還是有其賣得好的道理的。