據《印度斯坦時報》報道，近日一名印度高官向外界證實，印度空軍將會采購300架國產各式戰機。其中LCA戰機240架，用于成立"國產戰機中隊"，每個中隊視情況配備16~18架LCA戰機。而這筆交易訂單的成交價高達260億美元，非常昂貴。
不過，印度空軍也有先決條件，那就是負責監工的航空發展局必須監督負責生產的印度斯坦航空按時按量交付戰機，否則他們有權終止采購。之所以會如此，完全是因為印度斯坦公司十分拖沓，甚至在2016年全年僅向空軍交付了3架LCA戰機。
按照合同，明年開始印度斯坦公司將會交付首個批次。除了240架LCA戰機外，還有36架印度國產的"AMCA"五代機，24架國產的HTT-40渦槳教練機。其中AMCA仍在研發，短時間內無法供貨，而HTT-40渦槳教練機則在2016年便下線，所以也能在明年開始交付。
實際上印度空軍是很不情愿的接收這些國產機。尤其是HTT-40渦槳教練機，它作為飛行員訓練基礎的初級教練機，質量不好，很容易讓沒有任何經驗的飛行員在遇到空情的情況下陷入慌亂進而墜毀。
其次還包括了LCA戰斗機，性能差，質量也不好。雖然交付多年來沒有發生了墜機事故，但完全是因為數量稀少，飛行員訓練強度低的緣故。如果像其它強國空軍那樣高強度訓練，必然是一批批的往下掉。
在印度空軍當中，一個飛行員的培養成本普遍低于他們駕駛的飛機。因為不少飛行員都在事故中喪生，這其中的追魁禍首就是印度斯坦公司，他們對質量的忽視十分重視。而且為了防止空軍采購外國戰機，他們還喜歡使用"道德綁架"，打著"印度制造"的標簽強迫空軍采購。
