當(dāng)年滴滴、優(yōu)步展開激烈的“燒錢大戰(zhàn)”，試圖通過補(bǔ)貼等方式搶奪市場(chǎng)，那時(shí)全民陷入了一種“癲狂”狀態(tài)，滴滴在招攬司機(jī)時(shí)還提出過“月入過萬，不是夢(mèng)的口號(hào)”。那時(shí)候很多有車一族都想成為一名滴滴司機(jī)。那時(shí)跑滴滴不僅收入高，且可以在閑暇時(shí)間跑車，時(shí)間上較為自由。所以，當(dāng)時(shí)跑滴滴還是不少人夢(mèng)寐以求的職業(yè)。無數(shù)私家車加入到了這場(chǎng)“混戰(zhàn)”中。很多人做起了全職網(wǎng)約車司機(jī)。

不過隨著時(shí)間的推移“高燒”退去，網(wǎng)約車市場(chǎng)逐漸規(guī)范，網(wǎng)約車司機(jī)輕松月入過萬的時(shí)代早已成了歷史。滴滴司機(jī)數(shù)量增加而乘客數(shù)量卻沒有增加，業(yè)務(wù)量也沒提高多少。以至于滴滴公司給的補(bǔ)貼也越來越少，滴滴司機(jī)的收入開始下降。就目前來看，很多滴滴司機(jī)實(shí)際上是在咬牙堅(jiān)持罷了。畢竟靠燒錢圈來的市場(chǎng)并不長(zhǎng)遠(yuǎn)，出來混遲早要還的。

現(xiàn)在很多滴滴司機(jī)跑車一個(gè)月，每天12個(gè)小時(shí)坐在車上。扣除油錢、平臺(tái)的高抽成等等，一個(gè)月到手大概只有四五千元。如果再連車損一起算上、不慎違反交規(guī)被罰款扣分這些，一個(gè)月只能賺到三千元。

上周和一位師傅聊天，得知網(wǎng)約車師傅的苦楚，每天出車13小時(shí)，每次家里人來電話，都會(huì)告訴他們接完一單就回家，結(jié)果接完了一單又一單，心里還是在想著再接一單再回家，多掙幾塊是幾塊！

他還說，每天出車13個(gè)小時(shí)、一個(gè)月休息一兩天、而且開網(wǎng)約車不包吃住，沒有五險(xiǎn)一金！每個(gè)月也就得到5000純收入、這還是非常勤奮，非常努力才能達(dá)到的水平！

人到中年，萬事看開，上有老下有小，該經(jīng)歷過的都經(jīng)歷過了，成功過，也失敗過，看淡了；被時(shí)間磨平了棱角，已經(jīng)沒有了和網(wǎng)約車平臺(tái)爭(zhēng)個(gè)勝負(fù)的豪邁，只為養(yǎng)家糊口而努力活著。

網(wǎng)友：滴滴公司應(yīng)該給滴滴司機(jī)更好的待遇，因?yàn)榈蔚蔚娜缃竦目诒陀绊懥Γ蔚嗡緳C(jī)居功至偉，如果沒有了滴滴司機(jī)，滴滴打車也達(dá)不到如今的高度。滴滴司機(jī)才是滴滴的財(cái)富，滴滴應(yīng)該給司機(jī)們一份穩(wěn)定舒適安心的工作！如果您的身邊有滴滴司機(jī)，請(qǐng)對(duì)他們好一點(diǎn)，他們真的很不容易。