如今，每年高校畢業生超過800萬，就業難是一個普遍現象，然而另一方面，大量的年輕人頻繁跳槽。如果問畢業十年你換了多少個工作，相信很多人都會說兩三個、三四個甚至更多。如果說畢業10年一直泡在一個單位，最初工資只有2000元時，可能很多年輕人不相信。今年35歲的懷自力就是這樣的一個人，十年堅守在江淮汽車，如今工資已經每月有1.8萬元，有兩套房。圖為生產線上，懷自力在檢測車輛。

懷自力的家位于合肥市中心的一個新小區，單位則在合肥城南的濱湖新區，上下班需要穿城而過，路上需要一個多小時。每天早晨6點鐘離家，晚上7:30左右到家是一個正常的節奏。這幾天懷自力很忙，單位的新車即將上市，他作為這個項目的總監，因此上下班比往日提前和推遲了一些。圖為下班路上的懷自力，他駕駛的是自己單位生產的電動車。

懷自力老家來自皖北亳州農村，他沒想到這一輩子會與汽車打上交道。在他的記憶中，小時候和其他農村孩子一樣上學放學，理想也局限于當兵、當個老師，當個醫生，走出農村，改變父輩面朝黃土背朝天的生活模式，做個對社會有用的人。甚至在考上大學前也還是懵懵懂懂，不知道干啥。圖為早操過后，懷自力和技術中心員工排隊等電梯到辦公室。

懷自力第一次坐汽車是7歲，那時他父親跑運輸，他跟著父親坐上了一輛輕卡，那次也是第一次聽到江淮這個品牌。兒時對汽車的印象沒有好壞之分，只是覺得它高大威猛，可以遮風擋雨，可以跑得飛快。圖為技術中心大樓電梯里上下班高峰人非常多。

至于和汽車打交道，懷自力說他從進入合肥工業大學后才逐漸明朗。2002年，懷自力考入合肥工業大學，報的是交通工程專業，進入大學后，他了解到安徽省內的兩大車輛制造企業創始人都是畢業于自己所在的大學，漸漸地他也將汽車制造作為自己的擇業夢想。2006年本科畢業后他報考了本校的車輛工程專業研究生，并將就業目標鎖定了合肥的這家車企。圖為懷自力在查看一輛剛下線的新車。

2008年的那場經濟危機差點讓他的擇業夢想破滅，受經濟形勢的影響，這一年這家車企招聘窗口一直關閉，沒辦法，他打算曲線救國，先到別的汽車公司工作，兩三年后再尋找機會回來。不過機遇最終還是想他敞開了大門，2009年3月，他通過補錄進入這家車企，為此他還繳納了先簽的另一家企業的違約金。就這樣，懷自力開始了自己的汽車夢想。圖為懷自力在焊裝生產線查看新車。

工資只有2000元，對一個已經25歲，希望在合肥立足的年輕人來說似乎有點難，畢竟現實和夢想是兩回事，結婚、買房遙不可及。然而在兩者較量中，懷自力最終選擇了堅持。在經過流水線一段時間實習后，第二年懷自力進入江汽技術中心工作。經過兩年多的磨練，在2012年初，開始接手項目管理，而第一個項目是跨國項目赴巴西進行產品開發，這讓剛剛28歲的懷自力十分激動。圖為焊裝生產線很多流程被機器人取代。

那段時間，懷自力獨當一面，與國際公司同事一起面對巴西、意大利、韓國合作方推進項目，夜以繼日地倒時差，但是收獲滿滿。2015年在他手中醞釀的第一輛車正式上市，他為此興奮了很久，目前這款車已經銷售10萬輛以上。從巴西回國后，懷自力又介入了另一款車，以出口為主，銷量超過5萬臺，后轉為電動車項目繼續生產，國內銷售5萬輛以上。圖為懷自力和同事在技術中心看新車的外形。

轉眼，懷自力已經堅守了10年，現在已經成為該企業技術中心的項目總監，工資已經是剛來時的9倍，但他并沒有因此而松懈。時值新車上市的關鍵時期，因此，他泡在試制車間、造型室、沖焊車間、總裝流水線、試車場等一線。“不放心，每一個細節都很重要。”懷自力這么說。圖為懷自力在試駕新車。

在同事的眼中，懷自力儼然將自己打造的車子當成“寶貝”，有時候家中的妻子也會因為他回去晚拿他開心，“你對我和孩子要有對你眼中的汽車上心，我就知足了。”圖為懷自力和妻子兒子。

懷自力和所有進城闖蕩的農村青年一樣，都會面臨著成家立業，工作有了，接下來是房子和妻子。懷自力說自己很幸運，妻子是他同學的發小，認識后就對上眼，最后就走到了一起，如今孩子已經5歲。圖為懷自力回家后陪兒子。

而房子，懷自力說自己趕上了機會，同時還有父母的幫助。而對于現在的家，盡管距離單位遠了點，但他很滿意。懷自力現在有兩套房，2011年以很低的價格買到公司的集資房。在結婚時，他在父母的幫助下買了一套80幾平米的婚房。孩子出生后，需要老人照顧，2015年懷自力賣掉自己的婚房換了一套140平方的精裝房，之后房價暴漲。“每月還貸款6000元，還有公積金，壓力并不大。”圖為懷自力中午和所有流水線上的員工一樣在食堂吃飯。

“不知道是不是與自己從事汽車制造有關，兒子也特別喜歡車。”在懷自力的家里，兒子有一個單獨的玩具間，里面擺滿了各種各樣的玩具車。每次出差，懷自力都會幫兒子買玩具車。每次回到家中，陪兒子玩得最多的也是玩具車。圖為兒子的玩具車白了一個房間。

“幾年前曾經帶兒子單位的親子活動，到技術中心進行參觀，他對汽車生產現場充滿好奇，不停地問這問那。”懷自力說，“遺憾的是，每天很早就出門，回來時有事后很晚，陪妻子和孩子的時間少了點，感覺有點愧疚。”圖為兒子在懷自力懷里撒嬌。

當問起為什么在一家企業一呆就是十年，從沒想著跳槽，懷自力用兩個字回答：情懷。他說也曾收到過別的車企的邀約，但他壓根就沒有考慮。“今年是我在合肥的第17年，合肥就是我的第二故鄉，喜歡這里的山水人情。”懷自力說，他在上學的時候，曾經到上海實習，坐公交車給一個老奶奶讓座，沒想到接到的是異樣的目光、“這樣的事情在合肥卻很平常，我認為合肥是個有人情味的地方，讓我有歸屬感。”圖為懷自力最大的業余愛好是踢球。

“此外，這里雖然跟外邊比不了薪酬，但是它給我一個很好的平臺，去發揮自己的能力。車子對我來說不僅僅謀生的手段，更是一種職業生涯，如果可以，愿意為其終老。對于年輕人頻繁跳槽，我是不推崇的，不說干一行愛一行，至少要有個積累過程，社會大學才是最有學問的地方。”圖為懷自力在流水線上看新車組裝，查看細節。（江雨 文/圖）原創作品，未經授權，嚴禁任何形式轉載，侵權必究！