參考消息網12月1日報道港媒稱，印度打車軟件Ola宣布已經開始在倫敦登記司機，即將在英國首都開業。

據香港《亞洲時報》11月29日報道，Ola同樣得到了競爭對手優步的投資者軟銀的支持。Ola表示，將考慮“未來幾周”在倫敦推出服務。而就在這一消息發布的前幾天，優步剛剛被倫敦當地交通監管機構吊銷了運營牌照。

報道援引美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）的報道稱，一位不愿透露姓名的消息人士說：“Ola可能會考慮下個月在倫敦試運行，并于2020年1月中全面推出服務。”

據介紹，Ola今年早些時候獲得了倫敦運營許可，這是美國拼車巨頭優步面臨的競爭加劇的跡象。倫敦是優步在歐洲地區最大的市場之一，也是其海外收入的關鍵驅動力，優步在倫敦共有4.5萬名司機和350萬名乘客。

據報道，倫敦交通局11月25日表示，由于發現優步允許無執照司機將自己的照片上傳到有執照司機的賬戶上，這種情況至少發生在1.4萬次優步的行程中，因此不會更新優步在倫敦的運營牌照。優步表示將對這一決定提起上訴，這意味著倫敦的用戶仍然可以使用這款應用，同時地方法官將評估優步是否適合繼續在倫敦提供服務。

報道指出，優步憑借其出色的應用程序和顯著的低價格，對倫敦的黑色出租車行業產生了巨大影響。但優步在倫敦面臨諸多競爭對手，來自愛沙尼亞的Bolt、法國的Kapten和以色列的Gett都是這座城市中的挑戰者。

Ola在11月26日的聲明中稱，它的安全特性是區別于其他競爭對手的一個關鍵點。Ola使用面部識別技術來驗證司機的身份。而倫敦交通局決定禁止優步的一個關鍵因素正是它未能確保乘客的安全。

Ola國際部負責人西蒙·史密斯說：“我們為倫敦打造了一個強大的交通平臺，完全符合倫敦交通局的高標準。”“過去幾個月，我們與倫敦當局、司機和當地社區進行了建設性的對話，并期待著以創新和有意義的方式為解決交通問題做出貢獻。”

據報道，Ola公司已經在英國的八個城市開展業務。Ola表示，除了英國和印度以外，它的服務在澳大利亞和新西蘭的多個城市也可以使用。優步首席執行官達拉·科斯羅薩西曾表示，他并不擔心倫敦的一些新進入者。

資料圖片：2016年，印度孟買，Ola首席執行官兼聯合創始人哈維什·阿加瓦爾出席新聞發布會。（路透社）