圖|部分來源于網絡 文|許書懷
[搜狐汽車·黑客]
在特斯拉Cybertruck的發布會上有一段特斯拉Cybertruck和福特F-150的拔河比賽視頻，視頻顯示Cybertruck完勝，隨后特斯拉CEO艾倫馬斯克在推特上發布了這個視頻，引來了激烈的口水仗。福特汽車公司副總裁馬德拉回應了視頻并向馬斯克發出挑戰，要再進行一場“公平”的復賽，馬斯克積極回應，并表示復賽最早將會在本周進行。
然而此后福特的高級發言人在媒體上澄清，馬德拉對馬斯克的挑戰是“嘲諷”，僅僅是表示該拔河比賽的“荒謬性”。所以，這場讓人萬分期待的復賽我們就無緣觀戰了。其實，深知汽車拔河比賽原理的人都不難看出，所謂汽車拔河其實就是一場質量之戰。也許馬斯克就等著福特憤怒的回應，最好是再來一場較量，以期擴大新車Cybertruck的聲勢。
[·1·拔河比賽公平嗎？·]
說到汽車拔河比賽特斯拉絕對不是發明者，這項運動廣泛存在于各類的車友聚會當中，以此種方式相互較量來判定誰的車有更強的牽引力，然而這種比賽真的公平嗎？回歸的拔河比賽的本質，其實就是下面這個簡單的公式：
F=μN
μ是滑動摩擦系數
N是指接觸面的正壓力
車身更大的Cybertruck車身大量采用冷軋不銹鋼包裹，同時根據它的續航能力推斷，它一定有一個容量很大并很重的電池組。而福特 F-150 為后驅版，搭載低規格的 STX 套件和 2.7 升 EcoBoost V6 發動機，綜合這些信息特斯拉Cybertruck的自重一定大于兩驅的福特F-150，即N（Cybertruck）＞N（F-150）。
假設兩車所用輪胎的摩擦力一樣，也就是滑動摩擦系數μ一定，那么這個等式就變成了F（Cybertruck）＞F（F-150），說到底這場較量不是誰的動力更強，而是誰更重。
此外，特斯拉Cybertruck是一款純電動皮卡，相比于傳統燃油車，電動機可隨時爆發最大扭矩，而內燃機則有一個扭矩爬升的過程，從這方面講，特斯拉Cybertruck也會搶占先機。而且由于福特F-150是兩驅車型，所以在比賽過程中，它更容易出現后輪打滑，一旦打滑那么摩擦力也會減小，也就是滑動摩擦系數μ變小，此種情況對福特F-150更加不利。至于視頻里特斯拉 Cybertruck 是在拖著福特 F-150 上山坡，這種情況的確能減小特斯拉Cybertruck的反向壓力N，不過對于坡度不大的小坡以及優勢明顯的自重來說，這是不值一提的。
對比圖片來自海外網友
從海外網友的對比圖片中可知，特斯拉Cybertruck的拉力為10,000磅，福特F-150的拉力為8000磅，且不論兩車百公里加速能力如何，如果福特F-150的整備質量大于特斯拉Cybertruck，還是有勝算的。二者這場沒有到來的二次較量結果如何，請看下方的模擬視頻。
[·2·四驅車模擬拔河比賽·]
實驗器材
實驗器材：
相同型號四驅車底盤兩個（為了容易區分配有不同顏色）；配重一個（握力球）；彈力繩一個；全新南孚電池若干；膠帶一個；棉繩一根
注：為了保證更明顯的實驗效果，我們用膠帶把輪胎纏住以減小摩擦力。
[·2.1·無負載四驅VS無負載四驅·]
首先我們將兩個四驅車底盤做一次公平的對決，也就是雙方沒有任何負載的情況下，均采用四驅形式進行一場較量。結果顯示兩車的四條輪胎開始空轉，雙方勢均力敵，說明我們的標的物參數均相等。
[·2.2·四驅VS后驅·]
其次我們拿掉紅色底盤的傳動軸，在發動機不變的情況下，綠車為四驅模式，紅車為后驅模式。結果顯示紅車的后輪打滑非常嚴重，摩擦力降低，被四驅的綠車拖走，紅車完敗。
這個實驗也可以算作是特斯拉Cybertruck和福特F-150比賽的復刻，比賽中福特F-150為后輪驅動，而它的車重很可能比特斯拉Cybertruck輕，且動力弱于特斯拉Cybertruck。所以比賽中福特F-150的處境比實驗中的紅車還要惡劣，可以說是必敗無疑。
[·2.3·四驅VS后驅負重·]
接下來我們在處于劣勢的紅色后驅車上配上負重，結果顯示后輪驅動的紅車把四驅的綠車拖走，紅車獲勝。這說明配重的加入極大地增加了紅車的接觸面正壓力，也就是公式中的N。所以在摩擦系數μ一定的情況下，配重對拔河比賽的結果起到了決定性作用。
[·2.4·普通馬達四驅VS高扭矩馬達四驅·]
如果福特和特斯拉本周能夠如期舉辦一場“公平”的對決，那么很可能是下面實驗中的結果。福特F-150增加負載，達到和特斯拉Cybertruck一樣，兩車均采用四輪驅動的形式，并且兩車摩擦力一致的情況下，馬力更強且為電機的特斯拉Cybertruck很可能再次贏得比賽。
那么福特F-150就沒有勝算了嗎？其實只要增加福特F-150的負載，即使馬力稍弱，還是有可能獲得勝利的。
[·寫在最后·]
了解了汽車拔河的原理，我們知道要想做到真正公平的力量較量，就要保證滑動摩擦系數μ和接觸面的正壓力N兩個變量相同。而現實情況中，汽車拔河比賽都很難保證二者的統一，這也就不難解釋拔河比賽中會出現許多有悖常識的結果。
回到特斯拉福特的拔河對決，其實馬斯克完全沒有必要找來一輛兩驅且更輕的福特F-150來比賽，即使兩車重量相同且都為四驅，特斯拉Cybertruck也有勝算。結合后期推特上的口水戰，不難看出這就是一場噱頭大于實際的較量罷了。至于福特為什么不和特斯拉搞一場復賽，也許是福特的馬德拉冷靜思考后的結果吧。
