據(jù)衛(wèi)報(bào)報(bào)道，世界上第一架純電動(dòng)商用飛機(jī)進(jìn)行了首次試飛，從加拿大溫哥華起飛，飛行時(shí)間15分鐘。

澳大利亞工程公司magniX的首席執(zhí)行官羅伊·甘扎斯基(Roei Ganzarski)表示:“這證明，純電動(dòng)形式的商用航空是可行的。”

magniX設(shè)計(jì)了這架飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并與Harbour Air合作。Harbour Air每年運(yùn)送50萬(wàn)名乘客，往返于溫哥華、惠斯勒滑雪場(chǎng)、附近島嶼和沿海社區(qū)之間。

甘扎斯基說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)將為航空公司節(jié)省大量成本，實(shí)現(xiàn)零排放。“這標(biāo)志著航空時(shí)代電氣化的開始?！彼f(shuō)。

民用航空是碳排放增長(zhǎng)最快的來(lái)源之一，因?yàn)槿藗冊(cè)絹?lái)越喜歡乘飛機(jī)，而新技術(shù)進(jìn)展緩慢。

國(guó)際民用航空組織(ICAO)鼓勵(lì)更多使用高效的生物燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和更輕的飛機(jī)材料，并優(yōu)化航線。

這架擁有62年歷史、可搭載6名乘客的德哈維蘭-比弗水上飛機(jī)經(jīng)過改裝，加上了750馬力的電動(dòng)機(jī)，由Harbour Air創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官格雷格?麥克杜格爾親自駕駛。

麥克杜格爾駕駛著這架飛機(jī)沿著溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的弗雷澤河進(jìn)行了短暫的飛行，很快迎來(lái)100多名旁觀者圍觀。據(jù)一位在現(xiàn)場(chǎng)的法新社記者說(shuō)，飛機(jī)持續(xù)了不到15分鐘。

麥克杜格爾說(shuō):“我們的目標(biāo)是讓整個(gè)飛機(jī)隊(duì)伍真正實(shí)現(xiàn)電氣化?！?/p>

麥克杜格爾表示，除了提高燃油效率外，這還將為公司節(jié)省數(shù)百萬(wàn)美元的維護(hù)成本，因?yàn)殡妱?dòng)馬達(dá)所需的維護(hù)“大大”減少。

然而，Harbour Air仍至少得等待兩年，才能為其擁有的40多架水上飛機(jī)開始電氣化。

電動(dòng)飛機(jī)還需要進(jìn)一步測(cè)試以確認(rèn)其可靠性和安全性。此外，電動(dòng)飛機(jī)必須經(jīng)過監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)和認(rèn)證。

加拿大交通部長(zhǎng)馬克·加諾(Marc Garneau)在首航前表示，他“祈禱電動(dòng)飛機(jī)能正常運(yùn)行”。如果成功了，他說(shuō):“它將引領(lǐng)一種更加環(huán)保的飛行趨勢(shì)?！?/p>