當我們被堵在路上被后面的車一直按喇叭催命的時候，心里都會萬馬奔騰的想“牛X，你飛過去啊！”現如今，這個想法還真就要實現了，因為目前已有不少車企、科技公司都提出了以飛行汽車為藍圖的未來交通出行方案，量產計劃已提上日程，說不定哪天就能飛入尋常百姓家。

巴黎奧運會或將使用飛行汽車接送乘客

有外媒報道，空中客車公司正在與巴黎機場管理方和巴黎交通管理局探索使用純電動飛行出租車將戴高樂機場的游客帶入法國巴黎市區的出行方案，以減少游客在前往酒店途中的時間，該方案或將在2024年巴黎奧運會期間正式投入運營。

飛行汽車的優勢是具備飛行器和汽車的屬性，可以空地兩用。其次，速度更快。汽車在道路上行駛速度會受到限制，但是飛行汽車由于具備飛行功能，巡航速度可以輕易突破汽車在高速上的行駛速度，接近200公里/小時甚至超越這個速度都是可以實現的。

不過想要實現飛行汽車接客方案，還有很多問題需要解決，除了基礎設施建設外，比如飛行汽車本身的安全性、動力電池的續航問題、相關法律法規的制定等等。

第一輛飛行汽車：Autoplane

1917年,飛行汽車的先行者——格·寇蒂斯，第一次向人們展示了飛行汽車這種新型交通工具。他的鋁制Autoplane夸張地裝有三只翼展達12.2米的機翼，汽車發動機驅動車尾的四葉片螺旋推進器。

遺憾的是Autoplane從未真正飛上天空，它僅實現了短距離的飛行式跳躍。但這一百年多年來，人們從沒有放棄過讓汽車飛上藍天的夢想。

幾家歡喜幾家愁

相信大部分國人聽說飛行汽車，是源于吉利集團2017年收購美國Terrafugia飛行汽車公司，這家公司最初研制的飛行汽車帶有可變形機翼，可以在機場或者公路上降落，著落后切換駕駛模式收起機翼，可繼續在公路上行駛。

在地面行駛時采用電力驅動，目前未公布續航參數，油箱容量預計在76L左右。今年10月，吉利首款飛行汽車Transition開始預售，預售價為28萬美元。

其后該車在荷蘭首都阿姆斯特丹試飛成功，奧迪原本計劃于2019年底對原型機展開測試，不過飛天似乎不太那么容易實現，因為研發周期過長、耗費大量的人力物力。近日，奧迪就宣布停止Pop.Up NEXT項目的研發工作。

奧迪在聲明中表示，飛行出租車項目面臨特殊挑戰性，想要能夠實現批量生產不需乘客更換車輛的空中出租車，還需很長的一段時間；“奧迪正在制定一個新的方向，目前尚未就未來的潛在產品做出任何決定。”看來，奧迪的飛行汽車項目多半是要泡湯了，這一行為無疑為發展火熱的飛行汽車市場降了溫。

據官方介紹，新車目前已開始接收訂單，如果沒有重大變故，2020年即可交付。其最新版本車型可在3分鐘內由汽車變身“飛機”，通過混合動力系統，該飛行汽車能夠在陸地以最高時速160公里行駛，以360公里的速度在空中飛行，最高單次續航750公里。

在參展期間，寶能與AeroMobil達成戰略合作，雙方將就多功能飛行汽車項目展開合作，這也是繼吉利之后第二家涉足飛行汽車項目的中國汽車企業。

據悉，Liberty飛行汽車陸地行駛速度最高可達160km/h，飛行速度可達180km/h，陸地行駛模式下最大續航為1315km，飛行模式下最大續航為500km。

PAL-V公司目前已經開放預售限量90臺，共推出兩個版本的PAL-Liberty車型，其中運動版起售價40萬美元，先鋒版則要60萬美元。這價格說高也不高，畢竟它是一輛能飛的汽車，相信很多有錢人開始摩拳擦掌了。

飛行汽車未來的前景在哪？

未來的飛行汽車有三大基本特征：即時垂直起降、地面行駛為主、智能無人駕駛，它將道路從地面拓展到低空，成為陸空一體的立體化交通，從而顛覆傳統交通出行和運輸方式，有效解決交通擁堵問題，對社會、經濟、安全和環境等方面產生重大影響。

目前，飛行汽車領域吸引大量資金進入，約達20多億美元，這對飛行汽車創新發展起到非常重要的推進作用。根據德勤此前發布的《移動出行之未來飛行汽車》報告預測，到2040年，僅美國空中出租車市場規模就將達到170億美元。對于各大車企和和科技公司而言，這無疑將是一塊巨大的蛋糕。

雖然飛行汽車的市場份額很大，但畢竟還是有錢人的玩物。讓汽車具備飛行能力已實屬不易，但有錢人更看重的是舒適與豪華，目前簡陋的飛行汽車除了自帶新穎的光環以外，難以在產品體驗上有所突破，如何打造媲美豪華轎車的舒適度和產品質感將是后期的重大挑戰。

未來將面對的難題有哪些？

從交付和量產時間來看，飛行汽車的發展似乎較為樂觀，一兩年之內，我們就會看到飛行汽車企業逐漸開始交付并實現量產。但任何事物的發展都不會是一帆風順，新興產業更是會遇到各種各樣的挫折與困境。

從技術層面來看，在飛行汽車真正落地之前，車輛的推進與環境感知系統、探測與防碰撞系統都將成為阻礙飛行汽車落地的難題。

一輛飛行汽車墜毀

其次，各國對于飛行器有著嚴格的安全管理規則，就我國而言，針對飛行汽車相應的法律法規還未出臺，國內除民航航路和機場上空的空域是由民航當局管轄，其他空域全部在軍事管制之下，中國私人駕機飛行必須向軍民航空管理部門申請飛行區域和飛行計劃。

全文總結：飛行汽車的誕生，將使城市的交通進入三維時代，空間的利用率將大幅提升，城市交通擁堵問題得到根本性的解決。無論是自動駕駛，還是我們今天談到的飛行汽車，都是基于人們對更方便快捷的出行方式的迫切需求。飛行汽車對于大多數老百姓來說可能還仍是一個夢想，不過可以肯定的是在城市道路越來越擁擠的情況下，可利用城市低領空的飛行汽車顯然極具發展空間，未來令人期待。