不久前，據(jù)俄塔社援引弗拉基米爾.圖奇科夫的文章，該文章標題為《印度為何不喜歡蘇-5？7》，這起因是印度宣布退出和俄羅斯方面聯(lián)合FGFA項目，該項目是俄羅斯和印度共同研制并生產(chǎn)蘇-57第五代隱形戰(zhàn)斗機。距印度退出該項目已經(jīng)有一年半了，最近印度方面回應稱依據(jù)俄方提供的蘇-57原型機質(zhì)量不符合印度軍方要求，性能太差，根本算不上第五代戰(zhàn)斗機！

蘇-57戰(zhàn)斗機

值得關注的是，印度退役中將卡托什對印度退出FGFA項目提出了質(zhì)疑，認為印度政府這一決定過于草率，不符合印度國家利益！卡托什還強調(diào)，印度政府在宣布退出的同時還承諾不會引進其他國家的第五代戰(zhàn)斗機技術，而是要自主研發(fā)第五代戰(zhàn)機，這是完全不現(xiàn)實的，因為研發(fā)一款五代機需要資金太過巨大，放棄現(xiàn)有五代機去自己研發(fā)，這很可笑。

事實上，印度高層對于蘇-57性能太差的指控也沒有幾條內(nèi)容，不過是此前美俄之間互相指責對方戰(zhàn)斗機缺陷的老生常談。此前，F(xiàn)-35制造廠家洛克希德.馬丁公司曾指責俄制蘇-57戰(zhàn)斗機使用的隱形技術已經(jīng)很落后了，反觀F-35戰(zhàn)斗機才是真正使用卓越隱形技術的第五代隱形戰(zhàn)斗機。故而，印度方面在提出退出和俄羅斯聯(lián)合研制蘇-57時，指責蘇-57隱形技術落后，很容易就被對方雷達發(fā)現(xiàn)，因此不算是真正的第五代戰(zhàn)斗機。另外，蘇-57確實也采用了飽受詬病的進氣口因采用直風道，這樣使得蘇-57戰(zhàn)斗機更容易被敵方雷達探測到！而F-22“猛禽”和F-35“閃電II”則采用了更先進的S形風道。

美制F-22戰(zhàn)斗機

除此之外，還讓印度人不滿的是蘇-57采用AL-41F1噴氣發(fā)動機，這款發(fā)動機也是蘇-27的標配，故而印度人認為該發(fā)動機太“弱”，印度空軍一直以加力推力來衡量發(fā)動機優(yōu)劣而不是推重比。值得關注的是，美制F-35戰(zhàn)斗機的推重比在正常起飛重量的情況下是0.89。推重比能達到1.13的戰(zhàn)機還有法國的“臺風”戰(zhàn)斗機以及俄羅斯的蘇-35和蘇-57。

被俄羅斯定義為四代半的蘇-35戰(zhàn)斗機

對印度方面批評蘇-57提供聲援的只能是美國，據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》雜志援引一名美國空軍專家人士表示，蘇-57確實未成擁有現(xiàn)代化隱形技術，該機型使用的隱形技術還是10多年前的，如今雷達技術進一步升級，10年前的隱形技術不適應于現(xiàn)狀。該美軍專家還表示，蘇-57最多只能算是第四代半戰(zhàn)斗機，而被俄羅斯定義為四代半戰(zhàn)斗機的蘇-35，其實是一款三代半戰(zhàn)斗機。支持這種理論的基礎是，早在敘利亞戰(zhàn)場上，F(xiàn)-35就多次在蘇-35眼皮底下完成作戰(zhàn)任務，以色列空軍使用的F-35其實完成了不止兩次實戰(zhàn)任務，其中還包括了一次與俄制蘇-57的“對抗”，當時地中海上美軍航母戰(zhàn)斗群海基“宙斯盾”反導系統(tǒng)就發(fā)現(xiàn)處于“隱形”狀態(tài)的蘇-57。

美國專家強調(diào)，其實俄羅斯沒有真正意義上的第四代戰(zhàn)斗機，而制造第五代戰(zhàn)斗機前，俄羅斯必須先制造出真正意義上的第四代戰(zhàn)斗機！同時，美國專家也表示，印度方面要自主研發(fā)第五代戰(zhàn)斗機幾乎不可能，同時也承認俄羅斯在第四代機上的技術已經(jīng)很成功，蘇-57經(jīng)過深度改造以后或許能達到第五代戰(zhàn)斗機的標準。