圖|部分來自網(wǎng)絡 文|蔡欣宇

[搜狐汽車·E電園]在過去的2019年里，純電動車市場的發(fā)展可謂是風生水起，而最有意思的是，純電動車市場似乎也不再是國產品牌的天下，越來越多的合資進口品牌推出了純電動車型。不過在2019年，除了奔馳EQC、奧迪e-tron等重磅車型率先進入國內，其他大多數(shù)品牌的純電動車型還只是奔走于各大車展進行展出，但是在2020年，它們其中大部分將正式走下展臺來到我們的身邊。

當然，在2020年，除了合資進口品牌純電動車型的爆發(fā)，也有不少極具競爭力的國產純電動車到來，下面我們就來為大家盤點一下2020年即將上市的純電動新車，不知道您心儀的車型是否位列其中呢？

下面，我們首先來看看在2020年都有哪些合資進口品牌純電動車即將上市，在2020年這個合資進口品牌純電動車集中爆發(fā)的一年，的確有不少重磅車型即將上市，至于都有哪些車型，還是聽我為您娓娓道來。

[ ·1· 大眾ID.3 ]

目前，大眾ID.3已經(jīng)在海外正式亮相并投，而在去年年底ID.3也在國內正式亮相。動力部分，ID.3在后橋搭載了一臺永磁同步電機，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。ID.3將提供三種不同的電池容量車型，分別是45kWh、58kWh以及77kWh，三種版本車型對應的WLTP續(xù)航里程分別為330km、420km以及550km。根據(jù)目前的信息來看，ID.3有望于2020年正式國產上市。

[ ·2· 大眾ID.初見 ]

在2019年10月31日，大眾汽車正式帶來了中國專屬純電動車型——ID.初見，該車也將是大眾ID.家族在中國推出的首款車型。新車定位于緊湊級純電動SUV，基于全新的MEB平臺打造，不過目前關于新車的信息較少，續(xù)航里程、動力等信息官方都還沒有透露。不過大眾官方在去年10月時曾表示，ID.初見將在12個月內實現(xiàn)量產，這也意味著在2020年，ID.初見很有可能正式上市。

[ ·3· 寶馬iX3 ]

相比于奔馳EQC以及奧迪e-tron，寶馬iX3可謂是姍姍來遲，根據(jù)此前的消息，iX3將于2020年率先在歐洲上市，同年稍晚將會在中國和北美地區(qū)上市。據(jù)悉，寶馬iX3將采用后輪驅動，配備一臺最大功率200kW、峰值扭矩400N·m的電機，并支持150kW的直流快充。新車電池容量將達到74kWh，供應商為寧德時代，在WLTP工況下的續(xù)航里程為440km。

[ ·4· 雷克薩斯UX 300e ]

UX 300e是雷克薩斯旗下的首款純電動車型，根據(jù)最新消息，新車將于2020年第二季度正式上市。新車定位緊湊型SUV，在外觀部分保留了雷克薩斯家族化設計，并沒有針對其純電動車的身份進行大幅修改。在動力部分，新車將搭載最大功率204馬力、峰值扭矩300牛·米的電動機，電池部分，其將配備54.3kWh鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程可達400km。

[ ·5· 廣汽豐田C-HR EV ]

在2019年上海車展上廣汽豐田C-HR EV首次亮相，而根據(jù)目前的消息，新車有望于2020年4月份正式上市。作為C-HR的純電動版車型，C-HR EV基本延續(xù)了燃油版車型的設計，不過封閉式前格柵的處理還是能讓人看出其純電動車的身份。目前關于新車的消息較少，我們已知的是新車將搭載最大功率為150kW的電動機，匹配三元鋰電池組。

[ ·6· 一汽豐田奕澤EV ]

廣汽豐田C-HR EV的姊妹車型一汽豐田奕澤EV也將在明年和我們正式見面，和C-HR EV一樣，奕澤EV首次亮相于2019年上海車展，而兩款車型預計的上市時間也保持一致，均為今年4月份。在動力信息方面，奕澤EV同樣只有電動機信息被曝光，其最大功率為150kW，其余信息我們目前還尚未可知。

[ ·7· 北京現(xiàn)代菲斯塔純電動 ]

現(xiàn)代在國內涉足純電動車型較早，早在大多數(shù)合資品牌純電動車還未進入國內時，北京現(xiàn)代便推出了伊蘭特EV，不過此后北京現(xiàn)代的腳步卻放慢了，直到2019年昂希諾純電動的上市這一情況才得以轉變，而北京現(xiàn)代旗下的第三款車型菲斯塔純電動將于2020年第一季度上市。動力方面，該車搭載了一臺最大功率135kW、峰值扭矩310N·m的電動機。電池方面，其配備了三元鋰動力電池組，NEDC續(xù)航里程可達490km。

[ ·8· Polestar 2 ]

Polestar 2基于CMA平臺打造，定位于中型純電動轎車，該車已經(jīng)公布了首發(fā)版售價，其統(tǒng)一售價為41.8萬元，新車將于2020年初在浙江臺州工廠正式量產，并與年內實現(xiàn)交付。在動力方面，該車搭載了前后雙電機四驅純電驅動系統(tǒng)，綜合最大功率408馬力，峰值扭矩660N·m，百公里加速時間4.7s。其搭載了容量為72kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程為500km。

[ ·9· 雪佛蘭暢巡 ]

雪佛蘭暢巡已經(jīng)在車展上多次亮相，另外目前新車也已經(jīng)到店，不過新車要在2020年上半年才會正式上市。暢巡在設計上采用了很多雪佛蘭FNR-X概念車的設計元素，看上去極具科幻感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4665/1818/1538mm，軸距2660mm。動力方面，該車將搭載一臺150馬力的電動機，其NEDC續(xù)航里程為410km。

[ ·10· 東風標致e-2008 ]

在2019年廣州車展上，東風標致e-2008首次于國內亮相。新車基于2008燃油版車型打造，配備最大功率120kW、峰值扭矩260N·m的電動機，參照海外版e-2008的消息，其NEDC續(xù)航里程或為430km。作為標致旗下引入國內的首款純電動車型，e-2008被寄予厚望，不過可以肯定的是，e-2008時尚動感的造型將贏得不少年輕消費者的喜愛，新車預計將于2020年上半年上市，喜歡的朋友可以持續(xù)關注。

看完了2020年即將上市的合資進口品牌純電動車，相信大家也明白為什么我說這是合資進口品牌純電動車爆發(fā)的一年，眾多重磅純電動車的到來為大家提供了更大的選擇空間，而對于國產品牌來說，這也意味著更大的競爭壓力，那么國產品牌將如何應對呢？下面我們就來看看即將上市的國產品牌純電動車都有哪些。

[ ·1· 蔚來EC6 ]

在2019年的NIO DAY上EC6正式亮相，新車定位中型純電動轎跑SUV，EC6采用了時下流行的轎跑SUV設計，風阻系數(shù)僅為0.27Cd。目前EC6以開始接受預訂，預計2020年7月公布價格和配置，9月正式交付。

動力方面，EC6性能版搭載前160千瓦高效率永磁電機，后240千瓦高性能感應電機，百公里加速僅為4.7s。運動版搭載雙160千瓦永磁電機，百公里加速僅為5.6s。在續(xù)航部分，根據(jù)動力總成以及電池容量的不同，新車共有4個不同續(xù)航里程版本車型，分別為425km、435km、605km、615km。

[ ·2· 小鵬P7 ]

小鵬P7定位于中型純電動車，其可選車型有三款，分別為后驅長續(xù)航版、后驅超長續(xù)航版、四驅高性能版車型，補貼后預售價為24-37萬元，目前小鵬P7已經(jīng)開啟預訂，其上市時間預計在2020年第二季度。

在動力方面，新車有后驅以及四驅兩種不同選擇，后驅車型最大功率196kW、峰值扭矩390N.m，百公里加速時間6.7s。而四驅車型最大功率為316kW、峰值扭矩660N.m，百公里加速時間4.3s。在續(xù)航部分，后驅長續(xù)航車型和四驅高性能版續(xù)航為550+km，而后驅超長續(xù)航版續(xù)航則為650+km。

[ ·3· 比亞迪漢 ]

比亞迪漢定位于中大型轎車，采用四門轎跑式車身設計，未來將成為比亞迪的旗艦車型。另外據(jù)官方透露，比亞迪漢將只推出新能源版本車型（插電混動版/純電動版），新車有望于2020年6月份左右上市。目前關于該車的更多信息我們還不得而知，不過可以確定的是，這將是比亞迪沖擊高端市場的重要砝碼。

[ ·4· 廣汽蔚來 HYCAN 007 ]

日前，廣汽蔚來旗下HYCAN合創(chuàng)品牌的首款車型HYCAN 007正式亮相并開啟預售，新車預售區(qū)間為26.00-40.00萬元。新車預計將于2020年4月正式開始交付。在續(xù)航方面，其搭載了容量為93kWh的電池組，而根據(jù)車型不同，其NEDC續(xù)航里程為523km以及643km，在目前的純電動車市場中這樣的續(xù)航表現(xiàn)有著不小的優(yōu)勢。

[ ·5· 哪吒U ]

作為哪吒品牌的第二款車型，哪吒U已于2019廣州車展正式亮相。目前該車已開啟預售，補貼后預售價格為15.00-21.00萬元。據(jù)悉，新車將于2020年2月正式上市。動力方面，申報信息顯示兩驅版車型的最大功率204馬力，峰值扭矩310N.m，NEDC續(xù)航里程為501km。另外，新車還將推出四驅版本，其最大功率將達到367馬力，而峰值扭矩將達到615N.m，百公里加速時間僅為4.9s。

[ ·6· 長安E-Rock ]

長按E-Rock或許是本文提到車型中最先來到我們身邊的，根據(jù)此前的消息，這款緊湊型純電動SUV將在2020年1月也就是本月正式上市。新車基于CS55 PLUS打造，延續(xù)了CS55 PLUS的設計風格，并在細節(jié)處加入了純電動車專屬的設計。動力方面，新車將配備最大功率為218馬力的電動機，其三元里電池組將由比亞迪提供，NEDC續(xù)航里程可達605km。

[ ·全文總結· ]

本文為大家盤點了2020年即將上市的純電動新車情況，相信看完文章后大家對于2020年的純電動車市場也更加期待，大量合資進口品牌純電動車進入國內對于消費者來說絕對是件好事，但這也勢必為國產品牌純電動車型帶來較大壓力。我們也希望國產品牌純電動車能夠頂住壓力，為大家?guī)砀玫漠a品。