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2021芝加哥車展_福特GT液態碳纖維版亮相

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-07  來源:來自互聯網  作者:來自互聯網  瀏覽次數:364
導讀

根據官方的說法,福特未來將推出兩種不同風格的液態碳纖維限量特別版車型,新推出的福特GT液態碳纖維特別版,采用輕量化碳纖維車身,完全不用油漆噴涂,而僅使用了一種特殊的透明涂層,同時可以明顯看出其具備獨特的碳纖維…

來源 | 搜狐汽車綜合

日前在2020芝加哥車展上,新款福特GT液態碳纖維版亮相。除了小改款環節外針對動力以及發動機冷卻效果方面的提升外,新車最大的特點就是采用了視覺效果極佳的輕量化碳纖維車身。

這款特別的福特GT是由福特與北美Multimatic改裝公司合作打造而來。根據官方的說法,福特未來將推出兩種不同風格的液態碳纖維限量特別版車型,新推出的福特GT液態碳纖維特別版,采用輕量化碳纖維車身,完全不用油漆噴涂,而僅使用了一種特殊的透明涂層,同時可以明顯看出其具備獨特的碳纖維編織紋路。

此外,針對新款福特GT,官方還推出了鈦合金車身,車內還可選裝六點式賽車用安全帶、五種特殊內飾選項和五種顏色的剎車卡鉗。為滿足個性化需求,車頂有兩種頂部條紋可選,以及后視鏡也有七種顏色涂裝可選擇。

動力方面,新款福特GT搭載重新調教過的3.5升雙渦輪增壓V6發動機,最大功率為660馬力(492千瓦),相比現款車型增加了13馬力。這主要取決于,新款福特GT通過新的發動機校準擁有更寬的扭矩范圍,同時還進行了機械升級,包括升級的活塞和高能點火線圈。

官方表示,新的空氣動力學使流向發動機的氣流增加了50%。此外,更大的中間冷卻器保持增壓的空氣溫度保持較低。為了進一步提高GT跑車在高速賽道行駛過程中的操控性和穩定性,在賽道模式下增加了懸架阻尼。排氣系統也換裝Akrapovi的鈦排氣尾管,重量比先前的尾管輕了9磅(約為8.16斤),同時也有澎湃引擎聲浪。(圖片來源:motor1)

 
 
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