[搜狐汽車·E電園] 11月12日，恒大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會在廣州召開，恒大集團現場與汽車行業60余家頭部零部件企業正式簽約，簽約企業包括采埃孚、博世集團、大陸集團等零部件企業。同時，恒大集團董事局主席許家印表示，旗下新能源汽車品牌恒馳的首款新車--恒馳1將在明年上半年亮相，并于2021年正式投入量產。

● 恒大造車之路：“買買買”開啟換道超車

簽約儀式現場，許家印坦言，面對百年發展史的汽車企業，恒大算是“一窮二白”，因此換道超車成為了恒大新能源的發展方向，“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”則是恒大造車路的核心。

買買買--對核心技術采取買來政策，收購頂動力電池、輪轂電機技術等；

合合合--買不來的技術就采取合并措施，如與科尼塞克在瑞典研發生產頂級新能源汽車的技術合作算是“合合合”的范例；

圈圈圈--10個月走訪23個國家47個城市，拜訪58個汽車龍頭企業，建立恒大“朋友圈”；

大大大--實現同步研發15款車、建設10大生產基地、配套技術產業，5年內超過100萬輛，10-15年500萬輛的大格局大戰略大規模；

好好好--最終形成品質好、造型好、價格好的產品投放市場。

● 恒大造車目標：三到五年成為世界最強新能源汽車集團

早在布局之初，許家印就制定了恒大造車的目標：用三到五年成為全世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。為了達成這一目標，恒大集團在2019年頻繁出手在整車和上下游密集布局，成為核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流、成本必須大幅度下降的造車企業。

為實現這一目標，恒大在今年年初開啟了收購動作。今年6月，恒大在一個月內就分別與廣州和沈陽政府達成合作，先后投資1600億元和1200億元在兩地建設新能源汽車的整車、電池和電機三大研發制造基地，其累計相關投資超過3000億元。按照恒大官網的介紹，恒大新能源汽車業務已構建覆蓋整車制造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的全產業鏈。

在整車制造方面，建造中國、瑞典及一帶一路相關國家建設十大整車生產基地，并在十大基地建設相關配套技術的產業，覆蓋核心零配件基地，電池動力總成等。在新能源汽車投資方面，恒大計劃三年投資450億人民幣，其中今年投資200億、明年投資150億、后年投資100億。旗下未來會有定位中端、中高端、高端、頂級等多款產品推出，推出的產品也將覆蓋轎車、SUV、MPV等全產品線，旗下新能源汽車品牌恒馳的首款新車--“恒馳1”將在明年上半年正式亮相，并于2021年正式投入量產。