上世紀(jì)90年代蘇聯(lián)解體后，作為蘇聯(lián)最大的繼承國俄羅斯，就面臨諸多難題，其中最嚴(yán)重的就是國內(nèi)經(jīng)濟完全處于崩潰狀態(tài)，在國內(nèi)缺少產(chǎn)業(yè)支柱，國民經(jīng)濟一直停滯不前的情況下，俄羅斯開始對外售賣蘇聯(lián)留下的軍事遺產(chǎn)，來緩解國內(nèi)尷尬的經(jīng)濟問題。在俄羅斯政府的默許下，國際軍火商維克托·阿納托利耶維奇·布特的伊爾-76運輸機隊開始向戰(zhàn)亂不斷的阿富汗運輸武器，阿富汗成了俄羅斯在當(dāng)時的主要武器出口國。

1995年8月3日，一架滿載軍火的俄羅斯空軍伊爾-76型運輸機，奉命飛往阿富汗，向阿富汗北方聯(lián)盟運送軍火物資。但是在剛剛進(jìn)入阿富汗領(lǐng)空不久，就被北方聯(lián)盟的對手塔利班武裝分子駕駛的米格-21戰(zhàn)斗機所發(fā)現(xiàn)，在塔利班武裝分子的導(dǎo)彈威脅下，伊爾-76型運輸機的飛行員只能聽從指揮，迫降在了阿富汗的坎大哈機場。隨后，機上的7名機組人員全部被俘。

在7名機組人員被俘之后，他們相信俄羅斯政府很快就會通過談判來解決此事，會很快被武裝分子釋放。但事實上，塔利班武裝分子向俄方要求用巨額的贖金來換取人質(zhì)的安全，在多次談判過后，雙方并沒有達(dá)成一致觀點，此時據(jù)他們被關(guān)押已經(jīng)超過一年的時間。

在被關(guān)押的期間，這7名機組人員從沒有放棄逃跑的機會，就在1996年7月10，他們終于迎來了逃脫的機會，由于伊爾-76型運輸機很長時間沒有進(jìn)行維護(hù)，武裝分子考慮到之后的軍事需求，準(zhǔn)備對飛機進(jìn)行維護(hù)，但又沒有專業(yè)的能力，所以機會便落在了被俘的7名機組人員身上。在他們登機開始工作時，發(fā)現(xiàn)油箱還有足夠多的航空燃油，當(dāng)時只有3名武裝分子對他們進(jìn)行監(jiān)督，于是他們先將武裝分子騙上飛機，之后合力將其制服，然后便啟動了飛機，在飛行2000多公里后，回到了祖國，結(jié)束了長達(dá)378天拘禁。

不得不說，俄羅斯的這7名機組人員臨危不亂的勇氣值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，也正是因為有這樣的士兵，俄羅斯軍隊才能在如今發(fā)展的如此紀(jì)律嚴(yán)明，驍勇善戰(zhàn)。所以說，一個國家的強大與個體的努力是萬萬分不開的。