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拆違打通“斷頭路”,北京建立區域交通“微循環”

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-12-20  來源:來自互聯網  作者:來自互聯網  瀏覽次數:783
導讀

日前,北京市海淀區城管執法局聯合馬連洼街道辦事處在對天秀路荷塘月舍小區東側的2000平方米違法建設拆除后,打通了“斷頭路”,建立了區域交通“微循環”,便利了附近數萬百姓出行。 為加快此處違法建設的治理進度…

千龍網北京12月19日訊(記者 劉美君)“違法建設拆了,斷頭路打通了,正黃旗路通車了,真是為咱們周邊好幾萬居民辦了件大好事!”家住北大教職工一區的李梅說道。日前,北京市海淀區城管執法局聯合馬連洼街道辦事處在對天秀路荷塘月舍小區東側的2000平方米違法建設拆除后,打通了“斷頭路”,建立了區域交通“微循環”,便利了附近數萬百姓出行。

“我家就住在北大新建的教職工樓,上班天天要上五環路,原來沒修這條路,車又多,路又堵,我們需要繞遠多走近半小時的路程。現在好了,正黃旗路一通車,我們這些馬連洼的‘新居民’一下就能到五環,上下班可便捷了!”李梅高興地對記者說道。

李大姐口中的這處違法建設位于海淀區天秀路荷塘月舍小區東側,建于2012年12月,違法建設(房屋)合計近2000平方米,其中,北側違建為磚混結構,用于出租經營餐館、超市,南側違建簡易結構,用于出租停車場。

早期,該處違法建設的存在造成使已經修了大半的公路成了多年的“斷頭路”。但因該處違建相對人的抵觸情緒大,修路公司談判接觸幾次無果,此工程無期限擱置,久久不能施工。由于此區域東側緊鄰市一級道路圓明園西路,南到五環路主路直線距離不足五百米,東南側的肖家河橋更是承載了每日南北上班族通行的大部分壓力,再加上近年來多個北京大學教職工小區住宅樓陸續建成,區域凈流入人口數萬人,種種客觀條件使得此區域的交通擁堵和繞行問題顯得尤為突出。不但嚴重阻礙了市政項目的開展,也給周圍居民的出行帶來了很大的困擾。

海淀區城管執法局馬連洼街道執法隊副隊長劉孟濤介紹說:“由于此處違法建設涉及相對人較大經濟利益,拆除難度可想而知。在馬連洼街道辦事處統籌下,馬連洼街道城管隊和修路公司多次走訪、約談相對人。通過多次宣傳法規、講大局、講政策,最終做通了相對人思想工作。”

為加快此處違法建設的治理進度,在馬連洼街道黨工委、辦事處的領導下,2019年3月5日,成立了專項工作組,由城管執法隊具體組織實施拆違工作,并指派專人和修路公司進行對接。城管執法隊時刻把控各方動態,掌握拆除節奏,不斷化解矛盾,采用單獨約談和會議協商機制,前后十余次約談四大房東和道路建設公司,談政策、談思路,疏堵結合,情理法結合。經多輪入戶、走訪、約談,用時8天和諧拆除了此處全部違法建設近2000平方米,合計騰退土地5000余平方米。

劉孟濤最后向記者介紹說,目前此條道路已經建設完畢并已通車,被正式命名為正黃旗路。拆除違法建設,打通斷頭路,體現了馬連洼街道城管執法隊拆違和修路無縫銜接的城市環境治理特色,建立區域交通“微循環”,方便百姓出行,體現的是屬地政府對區域發展的決心、優化環境的信心,更是體現了“民有所呼,我有所應”的辦事態度。

 
 
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