文/秦超 圖/秦超
【搜狐汽車 真相實(shí)驗(yàn)室】近日，長(zhǎng)安誕生于NE平臺(tái)的全新的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)正式亮相，它將會(huì)是未來(lái)長(zhǎng)安全新車型采用的主力發(fā)動(dòng)機(jī)型，同時(shí)，未來(lái)也將搭載在長(zhǎng)安CS55、CS75、睿騁CC等車型上。那么這款發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？我們也率先體驗(yàn)了搭載在長(zhǎng)安CS35 PLUS上的這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
● 新產(chǎn)品1.5T+7DCT開(kāi)起來(lái)感覺(jué)如何？
我們這次在封閉的賽道上體驗(yàn)了全新發(fā)動(dòng)機(jī)，試駕的車型是搭載了全新動(dòng)力總成1.5T+7DCT組合的長(zhǎng)安CS35 PLUS。需要說(shuō)明的是，這次試駕體驗(yàn)時(shí)間并不長(zhǎng)，大約只有不到5分鐘的時(shí)間，而且試駕都是在賽道里以比較激烈的形式完成，因此我們更多的感受到是這款發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力組合在極限狀態(tài)下的感受，而并不是日常的一種駕駛體驗(yàn)。
當(dāng)然，極限狀態(tài)能更好的反應(yīng)出一款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器匹配的狀態(tài)。從參數(shù)上來(lái)說(shuō)，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)是比較不錯(cuò)的，無(wú)論是目前在自主品牌領(lǐng)域主打運(yùn)動(dòng)性能牌的領(lǐng)克03、MG6，還是合資品牌里的福特福克斯，長(zhǎng)安1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)都不輸競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，132kW的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)基本平起平坐，300Nm的最大扭矩則要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出不少。
這次的賽道體驗(yàn)，基本是全油門或深油門來(lái)駕駛，盡管賽道很寬，但是仍然能讓我感受到整個(gè)車快速提速的狀態(tài)。試駕當(dāng)天，天氣并不理想，下著小雨，路面濕滑。我們當(dāng)時(shí)也用儀器測(cè)量了搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的逸動(dòng)的百公里加速成績(jī)，時(shí)間是8.9秒，這樣的表現(xiàn)是很不錯(cuò)的。如果是在晴天，加速成績(jī)有可能還能減少0.5秒以上，這樣的成績(jī)，在同級(jí)別中絕對(duì)是佼佼者。
雖然賽道體驗(yàn)的時(shí)間很短，但仍然給我留下了一些深刻的印象。前幾年，我也試駕過(guò)長(zhǎng)安不少的新車型，相比來(lái)說(shuō)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的CS35 PLUS，動(dòng)力響應(yīng)更為積極，油門踩下的那一刻，很快就能反映到速度表上，提速是比較快的。相比過(guò)去的長(zhǎng)安車，進(jìn)步明顯。
大油門急加速換擋，更考驗(yàn)的是變速器的水平。在賽道高速駕駛，心情是比較緊張的，這時(shí)候肯定也不希望車在此刻有半點(diǎn)的失誤。無(wú)論你在哪一個(gè)彎道出彎加速，7DCT變速器的響應(yīng)都是積極的，并不會(huì)有以前駕駛自主品牌車型換擋延遲的感覺(jué)。而且整個(gè)駕駛中，沒(méi)有出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象。
還有一個(gè)讓我印象深刻的地方是在NVH方面，盡管賽道是一種極限駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)拉的很高。但車內(nèi)并沒(méi)有很刺耳的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，長(zhǎng)安仍然很注重舒適性的營(yíng)造，在120km/h的時(shí)候，車內(nèi)仍然能夠保持一種比較安靜的狀態(tài)。此時(shí)耳邊不會(huì)有風(fēng)噪，也不會(huì)有高亢的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，一切都比預(yù)想中降低了一個(gè)層級(jí)。
當(dāng)然，正如前面所述，這次體驗(yàn)是在一種極端的測(cè)試狀態(tài)下，而且體驗(yàn)時(shí)間很短。這可以測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在極端情況下的反應(yīng)速度和表現(xiàn)，但并不是我們?nèi)粘ｑ{駛的一種狀態(tài)，這讓我也更為期待，它未來(lái)在城市駕駛狀態(tài)中的表現(xiàn)。
● 為什么要研發(fā)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)？
這次我們?cè)囻{的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)自于藍(lán)鯨BLUE CORE NE平臺(tái)，就在半年前，這個(gè)平臺(tái)的首款產(chǎn)品藍(lán)鯨1.4T剛剛搭載在逸動(dòng)和CS35上。新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)比之前的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有更為突出的表現(xiàn)。盡管排量上僅差了0.1L，但是動(dòng)力參數(shù)上最大功率為132kW，比1.4T提升了16kW，最大扭矩300Nm，提升了40Nm，性能表現(xiàn)更為突出。
而未來(lái)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)有沖突，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)搭載在逸動(dòng)、CS35 PLUS這些小車型上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)在CS55、CS75上，以及新系列的首發(fā)車型上出現(xiàn)。滿足不同車系的市場(chǎng)需求。
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)中，除了能滿足中國(guó)的國(guó)六排放要求，同時(shí)它也是更為小型化的，為未來(lái)混動(dòng)車型的推出，都埋下了伏筆。不光是這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，誕生這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，設(shè)計(jì)兼容1.0-1.8L排量，預(yù)設(shè)了歐7升級(jí)路徑，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV等新能源設(shè)計(jì)。
● 新發(fā)動(dòng)機(jī)有外國(guó)專家參與研發(fā)？
藍(lán)鯨NE平臺(tái)最新的1.4T、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速器，就是誕生于長(zhǎng)安汽車英國(guó)研發(fā)中心。長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心誕生于2010年，至今已累計(jì)投資15億元。在今年，又投入了新的動(dòng)力測(cè)試基地，進(jìn)一步推進(jìn)了先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)。
長(zhǎng)安汽車之所以選擇英國(guó)作為動(dòng)力研發(fā)中心，一是英國(guó)有一批老牌的車企，如羅孚、MG、捷豹路虎、賓利、勞斯萊斯、MINI等，雖然這些車企在前幾年，紛紛被外國(guó)車企收購(gòu)，但是優(yōu)秀的人才依然留在了英國(guó)，也正是這些技術(shù)人才，讓長(zhǎng)安汽車看中了這里。
第二，英國(guó)的技術(shù)專家，資歷深，很多專家已經(jīng)從事了一輩子的汽車研發(fā)，他們有豐富的經(jīng)驗(yàn)，并且做事認(rèn)真細(xì)致。同時(shí)，英國(guó)是一個(gè)非常有創(chuàng)新能力的國(guó)家，很多著名的科研成果都來(lái)自這里，長(zhǎng)安汽車也是對(duì)英國(guó)專家能力的一種認(rèn)可。
● 中國(guó)的自主研發(fā)之路是怎樣的？
長(zhǎng)安的工作人員介紹說(shuō)，中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)發(fā)展歷程，第一步經(jīng)歷了先買別人的產(chǎn)品，搭載在自己的車上；第二步到與知名的供應(yīng)商合作，研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)；第三步再到完全自主研發(fā)，與供應(yīng)商共同探討研發(fā)。
第二步和第三步的區(qū)別在于，第二步的時(shí)候我們技術(shù)還不夠成熟，完全是由別人來(lái)主導(dǎo)。第三步則是由我們來(lái)完全主導(dǎo)，根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的用車習(xí)慣的大數(shù)據(jù)，來(lái)分析解讀，與供應(yīng)商共同研發(fā)新發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣一來(lái)，產(chǎn)品更符合中國(guó)消費(fèi)者的需求，不再是被動(dòng)的，無(wú)法滿足中國(guó)路況的產(chǎn)品。
新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，包含了AGILE高效燃燒系統(tǒng)、雙渦管雙渦輪電控增壓器、雙出口集成排氣歧管、舍弗勒最新智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)等零部件，1500轉(zhuǎn)即可到達(dá)峰值扭矩。7速雙離合變速器則包含博格華納濕式雙離合變速器，TCU可以實(shí)時(shí)收集變速箱轉(zhuǎn)速、離合器壓力、油溫等，能明確駕駛員意圖操作變速器，賀爾碧格同步器可以提供可靠的連續(xù)換擋。
● 未來(lái)的發(fā)展方向是怎樣的？
得益于英國(guó)優(yōu)秀的汽車人才，長(zhǎng)安未來(lái)將在英國(guó)動(dòng)力研發(fā)中心，繼續(xù)開(kāi)發(fā)新的更好的產(chǎn)品。同時(shí)，他們將會(huì)拓展到低碳零排放新能源動(dòng)力技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力技術(shù)的進(jìn)一步領(lǐng)先，推動(dòng)汽車的正向研發(fā)。
這次長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心動(dòng)力測(cè)試基地的揭幕儀式，也得到了英國(guó)當(dāng)?shù)卣賳T的支持，并出席了相關(guān)活動(dòng)。英國(guó)的官員表示，長(zhǎng)安汽車動(dòng)力研發(fā)中心，是富有高科技技術(shù)的中心，符合當(dāng)?shù)貙?duì)高精尖技術(shù)產(chǎn)業(yè)的引入，在新能源環(huán)保領(lǐng)域也有新的拓展，同時(shí)也帶來(lái)了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。
