圖/文 史杰

【搜狐汽車 Top Test】2019年12月1日，搜狐汽車受邀來到上海松江，參加吉利全新遠景X6的試駕活動。車市大環境的影響不會遺漏任何一家，但對比銷量成績，吉利汽車依然沒有懸念地穩坐今年自主品牌銷量頭把交椅。作為一款吉利汽車在10萬元價格區間以內的主力之一，遠景SUV系列產品并沒有讓廠家失望，自上市之后已經取得了超過35萬臺的累計銷量。隨著細分市場競爭不斷升級，遠景SUV系列也需加快更新腳步，以滿足消費者日益多變的用車需求。就此，全新遠景X6應運而生。

如果追根溯源的話，遠景X6實際上是來自于2012年發布的全球鷹GX7，隨著全球鷹品牌的取消，全球鷹GX7更名為吉利GX7，并對車型進行了微調。2016年，吉利GX7迎來改款，新車更名為遠景SUV；時至今日，迎來最新改款的遠景SUV將名稱變更為遠景X6。

一個月以前，吉利全新遠景X6車型正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為6.89-9.99萬元。新車作為遠景SUV的中期改款車型，定位緊湊型SUV，車輛內外均有一定幅度升級，不過動力選擇比較單一，目前只提供1.4L渦輪增壓發動機。

·動力輕松好開，懸架/制動表現待提升

動力方面，遠景X6繼續搭載1.4T發動機，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，傳動系統匹配6速手動或可模擬8速的CVT無級變速箱。

懸架方面，新車延續了老款車型前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的設定。

這臺1.4T發動機并沒有像其它小排量渦輪機那樣把油門設定得很靈敏，初段提速很快，給人以動力儲備很足的假象。遠景X6的油門設定偏保守，初段的動力輸出非常柔和，第一次接觸甚至會感覺有些遲緩，這樣設定的好處就是保證了起步階段的駕乘舒適性，更加容易上手。

在低速時，發動機最大扭矩爆發的轉速在1600rpm，在渦輪起壓的瞬間并不會覺得很突兀，渦輪介入的順暢度比較好。中后段的提速感受就恢復到了常規1.4T發動機的動力水平。中段提速比較輕快，在時速80km/h之前動力比較跟腳，在市區駕駛游刃有余，100km/h之后的提速能力有一定下降，并且能夠感覺到一絲乏力。這套動力顯然也跟運動并不沾邊，日常舒服省心的代步是這臺車的最終訴求。

順暢好開的動力感受離不開CVT變速箱的配合，變速箱能夠全程提供非常平順的動力輸出，不過這要建立在非常平和的駕駛心態下，在這臺車上地板油的意義不大，一味地依靠油門深度提速換來的只是發動機的無效嘶吼，漸進式的給油方式才能這臺CVT變速箱更有效率的傳遞動力。這臺CVT變速箱能夠模擬8速擋位，但實際駕駛中切換至手動模式后，升降擋響應偏慢，并不能提供連貫的動力銜接，感覺這樣的設定實際意義不大。

盡管提供了同價位SUV少有的前后獨立懸架，但底盤素質只是達到了中規中矩的水平。懸架濾震能力一般，經過連續細碎顛簸路段時，車內顛簸感比較明顯；在經過較大顛簸時，車身起伏比較大，而且高速過彎時側向支撐也稍顯不足。

方向盤存在一定曠量，轉向的響應速度不算快，不過總體的指向性還算不錯；車輛的制動表現比較一般，整體制動力雖然釋放得比較線性，但是制動力度偏小，給人感覺信心不足，初次接觸要適應一段時間；制動踏板行程以及回饋力度適中，腳感比較舒適。

其實噪音控制對于車輛的行駛質感有很大的影響，車輛在NVH方面做了比較足的功課。怠速狀態下，車輛可以隔絕大部分車外噪音；行駛過程中，底盤隔音措施為削減路噪做出了不小貢獻，行走狀態下的大部分噪音都是來自發動機艙。

·外觀設計小幅升級，增加一定新鮮感

一輛中期改款車型在外觀上注定不會有什么大的變化，相比現款車型，遠景X6針對前臉、側面和尾部進行了細節方面的調整。前臉還是熟悉的風格，全黑的水滴漣漪中網搭配四周的啞光邊框相比老款車型更有年輕運動的感覺，并且不出意外地采用了全黑品牌LOGO。

LED大燈輪廓保持不變，大燈燈腔采用了新的布局；新車的前包圍造型也經過修改，運動感得到了明顯提升；最下方的毫米波雷達支持探測前方車距功能，車輛可實現150km/h以內的全速域自適應巡航。

遠景X6的側身僅針對D柱設計進行了調整，表面增采用深色處理，營造出懸浮車頂的效果。尺寸方面，新車長寬高分別為4546/1834/1715mm，軸距2661mm。其中長度和高度相比遠景SUV分別增加了46mm和8mm，而寬度和軸距則保持一致。

尾部最大的變化在于尾燈設計，全新的扁平造型LED尾燈組更顯精致感于設計感。與此同時，遠景X6的后包圍在細節方面進行了調整，深色下護板和雙出排氣是整體更顯動感。

·內飾更加精致有質感，配置表現全面

受制于車輛定位，遠景X6并沒有采用星越上那套最新的設計風格，但是相比于老款車型還是有不少提升的地方。全新造型的中控臺層次感很鮮明，平直的線條當中搭配了搪塑、拉絲紋路飾板和皮質，看起來很有質感，個人認為吉利車型的內飾氛圍在同級別中一直做得很不錯。

全新造型的多功能方向盤、排擋桿、儀表盤以及10.25英寸懸浮式中控屏等，均帶來了更強的科技感和時尚感。值得一提的是，新車不僅針對內飾細節進行了大幅升級，同時其還搭載了吉利最新的GKUI 19智能車聯系統，內部采用高性能芯片E01，使系統運算速度和操作流暢度都提升到了新的高度。

其它配置方面，新車提供ACC自適應巡航、電子手剎、自動駐車、全景天窗、全景影像、自動空調、座椅加熱、主副駕駛位座椅電動調節等。

遠景X6的空間表現達到預期。178cm的體驗者在前后排都可以獲得4指以上的頭部空間，后排腿部空間超過一拳，而且地板中央基本無凸起，整體對于乘坐空間的優化還是比較到位的。

后備箱容積最大可擴展至1850L，整體較規整，空間利用率還不錯。