山西晚報(bào)記者從太重集團(tuán)獲悉，近日，隨著停靠在太重（天津）重件碼頭的“海壹聯(lián)”號貨輪完成裝貨并順利起航，國內(nèi)首條重大件班輪航線自此正式投入運(yùn)行，標(biāo)志著重大件運(yùn)輸海上“滴滴打船”新模式的開啟。

“滴滴打船”重件班輪是一種對傳統(tǒng)重大件運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新，由航線與每個港口大件碼頭及大件路運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟，構(gòu)筑重大件水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。以往，貨主發(fā)運(yùn)重大件，需要協(xié)商包船和預(yù)訂碼頭，物流成本就是整船的費(fèi)用。而班輪航線開通后，運(yùn)輸船在固定時間和碼頭之間往返作業(yè)，貨主只需要在線上下單，就可以訂艙位，且可以實(shí)現(xiàn)全程可視化管理，物流成本可以比以往節(jié)約近一半。

這條航線目前包含15艘1500—5000噸甲板駁船，以營口港至天津太重碼頭至長江沿線（上海、張家港）為主，福建、廣東沿線為輔。根據(jù)貨物情況安排適載船舶，目前定為旬班（10天/航次），后期加密為周班（7天/航次）。

在當(dāng)天舉行的啟動儀式上，太重（天津）濱海公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，太重將繼續(xù)與各個碼頭、船務(wù)公司共同研發(fā)智運(yùn)軟件，將大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與交通細(xì)分行業(yè)深度融合，逐步由線下轉(zhuǎn)線上操作，包含網(wǎng)上訂艙、方案定制、港口協(xié)調(diào)、可視化跟蹤等功能，創(chuàng)建完整的大件物聯(lián)網(wǎng)平臺。

程潔 張智斌