據(jù)英國(guó)路透社消息，在智利當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月9日，一架載有38人的C-130軍用運(yùn)輸機(jī)，在執(zhí)行任務(wù)期間突然與地面控制中心失去聯(lián)系。據(jù)悉，失聯(lián)的C130是在下午16點(diǎn)55分，從智利南部城市蓬塔阿雷納斯起飛，計(jì)劃前往南極洲喬治王島的愛(ài)德華多·弗萊·蒙塔爾瓦總統(tǒng)基地，結(jié)果在起飛一個(gè)多小時(shí)后，也就是18點(diǎn)13分時(shí)，C-130運(yùn)輸機(jī)在南極洲上空突然失去聯(lián)系。

目前，智利空軍已證實(shí)失聯(lián)的C130運(yùn)輸機(jī)已墜毀，同時(shí)當(dāng)前流出消息可知，這座基地由智利空軍管理，也是喬治王島上唯一的軍用機(jī)場(chǎng)，出事的C-130上當(dāng)時(shí)載有38人，除了17名機(jī)組人員外，還有15人來(lái)自空軍，3人來(lái)自陸軍，2人來(lái)自Inproser公司，1人來(lái)自麥哲倫大學(xué)，從人員的構(gòu)成可以看出，這次飛行極可能與南極科考任務(wù)有關(guān)。

在過(guò)去多年時(shí)間里，智利空軍C130軍機(jī)一直頻繁前往南極洲，之所以這樣，是因?yàn)槟厦乐夼c南極洲之間的德雷克海峽風(fēng)高浪急，如若采取坐船的方式，會(huì)遭遇傾覆的巨大危險(xiǎn)，為了降低通行風(fēng)險(xiǎn)，智利空軍每個(gè)月都會(huì)安排C130軍機(jī)，執(zhí)行飛返南極洲的任務(wù)。

盡管已經(jīng)確認(rèn)軍機(jī)墜毀，機(jī)上人員的生存概率十分渺茫，畢竟南極洲區(qū)域溫度極低，一旦飛機(jī)發(fā)生意外，人員即使幸存在極度寒冷的生存環(huán)境下，也撐不了多長(zhǎng)時(shí)間，但智利軍方仍沒(méi)有放棄，正在全力進(jìn)行搜救。

今年內(nèi)，智利空軍已經(jīng)不是第一次發(fā)生空難事故了，就在9月7日，一架訓(xùn)練用的小型飛機(jī)，在訓(xùn)練時(shí)突然失控，在首都圣地亞哥南部一住宅區(qū)墜毀，飛行員及時(shí)彈射逃過(guò)一劫，住宅區(qū)當(dāng)時(shí)也幸而未有任何人員在內(nèi)，所以并未造成人員傷亡。

而在4月16日，智利則發(fā)生了一起慘烈的墜機(jī)事故，一架小型客機(jī)在在智利南部蒙特港墜毀，撞擊當(dāng)?shù)匾婚g民宅后起火。事后統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，機(jī)上6人無(wú)一生還，同時(shí)兩棟住宅發(fā)生大火，嚴(yán)重受損。

其實(shí)，飛機(jī)事故也不是無(wú)法避免，但需要做到以下幾點(diǎn)，其一，飛機(jī)起飛之前，確保機(jī)體沒(méi)有故障和隱患；其二，確保飛行員本身的狀態(tài)，因?yàn)槟承╋w機(jī)事故就是飛行員身體突發(fā)意外，而最終引發(fā)了墜機(jī)；其三，在飛行期間，與地面控制中心保持密切溝通，確保飛行過(guò)程中不會(huì)遭遇災(zāi)難性的氣象天氣。

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