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勞力士名表運(yùn)輸船“沉海”,不防水損失幾十億?假新聞?wù)l信誰(shuí)就傻

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-12-16  來(lái)源:來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)  作者:來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):80
導(dǎo)讀

這則“謠言”稱,在12月13日,一艘準(zhǔn)備前往德國(guó)的勞力士運(yùn)輸船“Hoegh Osaka”號(hào)在英國(guó)海岸擱淺,當(dāng)時(shí)船上移動(dòng)裝載了大約1.4噸的勞力士、1.2噸的歐米茄手表,還信誓旦旦地稱,據(jù)英國(guó)《美日》…

作者:虹攝庫(kù)爾斯克

昨天開(kāi)始,一則新聞在朋友圈、微信群里面轉(zhuǎn)發(fā),稱一艘運(yùn)送勞力士、歐米茄手表的運(yùn)輸船擱淺,1.4噸的勞力士手表、1.2噸的歐米茄手表進(jìn)水損失,總價(jià)值至少50億人民幣。不少人號(hào)召趕緊買表,不然鐵定漲價(jià)。

但是,素來(lái)對(duì)這些微信群里面轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去的新聞并不感冒的我再仔細(xì)看了看新聞中的配圖,這不是2015年在英國(guó)海岸附近擱淺的滾轉(zhuǎn)運(yùn)輸船(又稱汽車運(yùn)輸船)“Hoegh Osaka”號(hào)嗎?1.4噸的勞力士手表和1.2噸的歐米茄手表很多嗎?對(duì)表來(lái)說(shuō)很多,但是對(duì)船來(lái)說(shuō)也就是2.6噸的貨物而已,這點(diǎn)重量需要萬(wàn)噸級(jí)滾轉(zhuǎn)貨船運(yùn)輸?一架飛機(jī)就送到了!顯然,這是一則假消息。

這則“謠言”稱,在12月13日,一艘準(zhǔn)備前往德國(guó)的勞力士運(yùn)輸船“Hoegh Osaka”號(hào)在英國(guó)海岸擱淺,當(dāng)時(shí)船上移動(dòng)裝載了大約1.4噸的勞力士、1.2噸的歐米茄手表,還信誓旦旦地稱,據(jù)英國(guó)《美日》估測(cè)這批手表總價(jià)值至少為50億人民幣(真不知道英國(guó)報(bào)紙為什么會(huì)估測(cè)出人民幣的價(jià)值)

其實(shí)想想就知道其中問(wèn)題多多。勞力士和歐米茄手表都是瑞士的名表,德國(guó)就在瑞士北部,用得著轉(zhuǎn)到英國(guó)去用船運(yùn)嗎?作為勞力士、歐米茄這一類的價(jià)格比較高的品牌手表,考慮時(shí)效性,一般優(yōu)先采用是空運(yùn),而不是漫長(zhǎng)的海運(yùn),空運(yùn)的話幾個(gè)小時(shí)就到了,海運(yùn)時(shí)間太長(zhǎng)了,也會(huì)影響銷售的。

再說(shuō)了,現(xiàn)在大多數(shù)名表都具有一定防水功能,又不是船沉沒(méi),一般進(jìn)水還真不會(huì)損害到這些表。再說(shuō)了表沒(méi)有包裝啊。

其實(shí),這則假新聞中所說(shuō)的“Hoegh Osaka”是一艘專門運(yùn)汽車的滾裝貨輪。

2015年1月4日,“Hoegh Osaka”號(hào)在從南安普頓出發(fā)后不久,撞上了名為Bramble Bank的堤壩,隨即發(fā)生機(jī)械故障,并擱淺在了距離懷特島不遠(yuǎn)的地方,船身發(fā)生45度傾斜,25名船員全都獲救,其中一名船員腿部受傷。

“Hoegh Osaka”號(hào)總長(zhǎng)179.9米,型寬32.2米,設(shè)計(jì)水深5.1米,51170GT,5400ceu,建于2000年,掛新加坡旗。該船于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日20點(diǎn)20分從南安普頓出發(fā)前往德國(guó)不萊梅港,當(dāng)時(shí)車上載有1400輛轎車和工程機(jī)械車輛。

所以從這幾點(diǎn)來(lái)看,這則傳播甚廣的新聞其實(shí)就是一則假新聞!那些喜歡名表的朋友也不用擔(dān)心了!

 
 
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