【軍武次位面】：風滿樓

眾所周知，印度摔飛機的聲譽響遍全球，什么人都敢開，什么樣的飛機都敢往天上開，2019年截止11月，共摔了18架，導致28人遇難。印度摔飛機有一個顯著特點就是被認為"藝高人膽大"的同時，賴其飛機質量。

▲印度飛機不光能下墜，還能撞墻

▲墜下的飛機還能犁地

近日，"聰明絕頂"的印度空軍突然覺醒，發現了一個天大秘密。究竟是什么秘密？

據報道，近日印度空軍一反常態，決定退還剛到貨的48架從俄羅斯引進的米格-29戰機，原因是這48架戰機大部分零件都是從老飛機上拆下后翻新重組的，并非全新戰機，屬地地道道的"二手貨"。

▲印購買俄米格-29戰機

如此坑爹的行為令13億印度國人很憤怒。自冷戰時期，印度就討好蘇聯，率先裝備了俄制米格-21戰斗機，該機是人類迄今為止研制的體積最小的2倍音速戰斗機，以操作靈活和廉價可靠而聞名于世。上世紀60年代又引進了米格-21，一直到今天印度空軍依然裝備超過120架，但是隨著時間的流逝，米格-21的機體壽命也逐漸耗盡，不得不尋求其它途徑。

▲俄制米格-21戰斗機

自上世紀90年代初，印度就謀求新式輕型戰斗機替代本國的米格-21戰斗機。最初希望以自研的"光輝"戰斗機替換手頭的米格-21，但是"光輝"從立項至今已過去近40個年頭，依然無法全面量產，其中原因就是40%的部件依靠進口，包括最核心的發動機，可以說本國戰機又是一個"萬國造"。造的代價遠超過買的成本，為此不得不多次從俄羅斯引進米格-27以及蘇-30MKI戰機等先進機型，印度可以說是俄制戰機的大客戶。

▲印度"光輝"戰斗機

兩國做生意講究誠信，既然印度出錢了，俄羅斯就應該保質保量完成任務，為啥還以次充好欺騙老客戶？

原來這48架米格-29戰機在前幾年計劃出口給阿爾及利亞，而阿爾及利亞在驗收時發現了這批戰機采用了舊式機體，與原購買合同機型不符，便退貨了。被退回的戰機不能全部堆在機房里，所以編配了幾架給了俄羅斯空軍當教練機，剩下的被拆解成零件保存了起來。

碰巧印度方面在2019年2月份再次向俄羅斯下達了有關米格-29戰機的訂單。俄羅斯喜出望外，庫房里有許多零件正好派上了用場，便又將這些保存好的零件重新組裝成為"嶄新"的米格-29戰機，這點小聰明終究還是沒有瞞過聰明的三哥，結果東窗事發被發現了。

▲停靠機場的米格-29戰機

事件并沒有結束，隨著印度越來越頻繁的墜機事故，印度空軍抓住了這一重要原因，歸結于俄羅斯身上。11月16日，印度又墜毀了一架米格-29K艦載機，雖然原因疑似空中撞鳥，但此事一出墜機事件疑云重重。另外，印度也不檢點，近些年開始向美國引進先進戰機，購買法國頂級昂貴的陣風戰斗機，引起俄方不滿。俄方買給印方的飛機已經是賠本大甩賣，價格已壓至"白菜價"。如今，印度又要退回這48架米格-29戰機，無疑對兩國關系帶來了緊張。

▲普京：老莫，戰機用的如何？哈哈

未來俄印的合作何去何從，拭目以待！想再甩鍋中國，我們堅決不接。